南京每年都有数十万人拿到驾照，很多人有了照却不敢开车。去年，南京狮麟驾院就“瞄”准了这块“蛋糕”，推出“陪驾”服务，却出人预料地遇冷，截至去年年底，一个多月仅52人报名。

  现代快报记者 毛丽萍

  去年11月初，南京狮麟驾院成为南京首个“吃螃蟹”的驾校，推出了陪驾业务：专业教练，一对一，手动挡车辆100元/小时，自动挡车辆120元/小时。据介绍，陪驾科目分很多种，比如停车场，城市高架、城市隧道、城市立交、城市道路、左转等待、夜间行车、环岛、城市交通标志、高速驾驶、加油站、桥梁、城市信号灯、故障信号灯、人控信号灯等。该驾校承诺，用最短的时间，让学员自如地驾驶车辆。

  现代快报记者了解到，找陪驾的人并不是不会开车，只是缺少经验，通过一对一的学习，提升很快，一般陪驾8小时就能自行上路了，“目前陪驾最长的是13个小时，现在反馈也能很熟练地在闹市区开了。”

  尽管陪驾的时间很灵活，由学员自定，白天或夜晚，双休日或节假日均可，可这项业务推出却遇冷，到去年年底一个多月仅52人报名。

  为什么正规驾校“陪驾”没人响应，是不是陪驾在南京没有市场？昨天，现代快报记者联系了网上几家个体陪驾，询问陪驾情况，一位姓马的男士说，他们自动挡80元/小时，手动挡50元/小时，负责上门接送，“但你要提前预约，不然我们安排不过来。”马先生说，他的生意非常好，基本上是学员又向朋友推荐的。

  既然陪驾有市场，那为什么正规驾校的陪驾就这么“冷”，现代快报记者随机采访了一些市民。

  “驾校也有陪驾业务啊，没听说过。”部分市民不知道，也有部分市民认为驾校的价格高，而且不方便。正在陪驾的市民刘小姐说，她知道南京狮麟驾院有陪驾业务，“我对比了一下，觉得驾校的不方便，不仅仅贵，而且他们不上门接送，我还要自己赶到驾校，太远了。”

  考虑到竞争力，昨天，南京狮麟驾院调整服务：不仅降价（自动挡100元/小时，手动挡80元/小时），而且推出上门接送服务。同时作出承诺：凡是陪驾采用的是驾校的车，陪驾期间出事，驾校担责。

  南京狮麟驾院表示，陪驾时学员自带车的，会签个协议，出了事驾校免责，因为学员的车上没有副刹，遇到特殊情况，教练没办法有效控制；陪驾时用的驾校的车，那么练习中发生交通事故，由驾校负责，不过有个前提就是陪驾学员必须听从教练指挥，否则仍旧自行承担。”

  现代快报记者了解到，这项承诺，目前陪驾市场上很多陪驾公司难以做到。