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  2014年2月11日 星期 放大 缩小 默认 3 上一篇  下一篇 4 >>现代快报网
福园街试点停车收费“双轨制”,计次还是计时随便你选
八成车主选计次,一次最多能省21元
  建邺区福园街在南京率先实行了停车收费“双轨制”

  去年10月,建邺区南湖东路和福园街首吃螃蟹,开试停车收费“双轨制”,计时还是计次收费,市民可以自选,目前试点已有一段时间。昨天,现代快报记者前往探访发现,由于多是上班族停放,八成车主选计次收费,一次最多省21元。现代快报记者 赵丹丹 文/摄

  最多一次省21元,一个月能省上百元

  昨天,现代快报记者来到建邺区的福园街,街西侧划了一排道路停车泊位,约40个。早上10点多,这里已停了三分之二,不过也有不少车辆在路边违停。

  收费员张师傅说,尽管停车牌竖的是二级路段计时收费地区,但是从去年10月开始,他们一直在实行“双轨制”收费,告知车主可以自选计时还是计次收费。“这种自选的收费方式很受车主欢迎。”张师傅算了笔账,按照计时收费,白天首小时每15分钟1元(前15分钟免费),之后每15分钟1.5元,超过6小时不满12小时按6小时封顶,停一天需要33元。如果按次收费,白天每次只要12元。因此,万达广场附近写字楼的车主也把车停到这里来,一停就停一天。

  张师傅统计了下,由于多是上班族来停车,八成市民都选择按次收费。来此停车的陈先生,很赞同双轨制收费。他说,过去是固定餐,现在是自助餐。以他来说,来办事时间长就选计时,超过两小时以上了,不如就选计次,停一天也就12元,一天最多可以省21元,一月下来可以省下上百元。

  全市推广“双轨制”暂时还没计划

  在采访中,不少车主希望,双轨制收费可以在南京全市进行推广,让车主得实惠。

  今年建邺区会向周边的道路进行推广吗?建邺区停车设施管理分中心相关人员坦言,他们也希望能向周边一些道路推广,但是经过试点后,由于市民都选择最省钱的收费方式,福园街和南湖东路的停车费收入每月比原先少了一半,而停车管理是自负盈亏,有一部分还要上缴财政,又没有政府补贴,所以存在入不敷出的现象。他认为大面积的推广“双轨制”目前还很难。

  那么全市是如何计划的呢?快报记者又咨询了南京市物价局,相关人员认为,他们之前去调研了建邺区两条路的“双轨制”收费方式。他们认为,实际上这是计时收费的优惠政策,把原先6小时封顶的收费方式缩短到2个多小时就封顶。

  至于会不会在全市推广?相关人员认为,全市推广停车“双轨制”收费,目前还没有计划。

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