三年后公交场站建设要达到新水平

  南京主城区目前有近7000辆公交车，其中40%没有正规的场站停放。部分地区居民的公共交通出行受到严重制约。

  “公交优先，必须场站先行。”在昨天的公交场站建设专项工作会议上，缪瑞林表示，必须合理规划，建设高标准的公交场站，要使公交场站建设成为大型换乘中心、公交车保养维护中心、驾驶员休息中心以及市民乘车的好场所。

  此外，要采取市场手段，立足地上、地下综合开发利用，并对每一个公交场站要有专门方案，实现即定规划、定土地、定方案、定责任主体，“规划一个，落地一个，建成一个，通过三年努力，公交场站建设要达到新水平。”