昨天是春节长假最后一天，也是返程客流最为集中的一天。然而，天公不作美，受华北地区雨雪天气影响，昨天京沪高铁列车限速运行，部分高铁列车出现了晚点。南京南站前还因此出现凌晨“千人排队打车”的场面，为了缓解这种尴尬，铁路部门目前已经与交通部门协商，春运期间地铁晚间将增加运力，同时增加“夜公交”，方便大家“晚点”归来。

  通讯员 郑伟哉 祖韬

  现代快报记者 刘伟娟 毛丽萍

  雨雪

  返程路

  天公不作美，有大量列车晚点了

  上海铁路局昨通过新浪官方微博“上铁资讯”，公布了来自上海铁路局客户服务中心12306提供的晚点信息。该信息显示，截至昨天16:20，京沪高铁开行246列动车组，共有50多趟列车晚点，晚点时间少则三四十分钟，多则两个多小时。其中，晚点较为严重的有G59次列车晚点2小时零7分，G143次列车晚点2小时40分，G267次列车晚点2小时44分等等。

  此外，宁杭高铁、合蚌高铁、杭甬高铁受天气影响，也出现了少量列车晚点现象。上海铁路局提醒乘客，雨雪天气，路面湿滑，旅客出行时要关注气象和交通信息，合理计划出行时间，进站上车时要听从工作人员指挥引导，确保安全。

  高铁晚点，南站一度“千人等打车”

  如果高铁不晚点，最后一班高铁进南京南站，旅客搭乘地铁末班车进城没有任何问题。但是，如果高铁一晚点，又没有启动应急预案，那问题就来了，昨天，南京南站凌晨就出现了“千人排队打车”的现象。有网友抱怨，2月5号由于受中南部地区雨雪影响，京沪、京广高铁降速，部分车次晚点，以至于部分乘客到达南京南站的时候已经是2月6日的凌晨，“此时地铁公交均已关闭，南京南站千余人排队打车。”

  对此，相关人士表示，地铁虽然“关门”了，但是南京的夜公交却一直有的。据介绍，南京南站有两条夜公交，春运期间还特意增加了一条，与南京南站列车班次配套的827路（江宁东山总站至南京南站），服务时间为22：45至次日晨4：45，另一条是816路(南京南站至南京西站)，23:00至次日凌晨0:30，发车间隔缩短为15分钟。

  应急

  预案启动

  除了夜公交，地铁高铁还将增运力

  面对高铁大面积晚点情况及昨天凌晨南京南站出现的尴尬，昨天铁路部门表示，他们已经与交通部门协商，除了夜公交外，地铁还将加大运力。

  现代快报记者了解到，根据安排，春运期间地铁晚间增加运力，一般9分钟一趟，地铁南京南站末班车预计在23：45左右，凌晨1:30后抵达南京南站的旅客，将主要搭乘夜间通宵公交离开南站。

  此外，随着返程客流的陆续启动，上海铁路局针对近期中短途客流集中出行的情况，决定于2月6日至12日间，再增开合肥、淮南、徐州至上海的计划外高铁动车组临客7趟。其中今天共有3趟，均经停南京南站，分别为：2月7日，淮南东至上海虹桥加开G7451/4次；2月7日，合肥至上海虹桥加开G7442/3次；2月7日，合肥至上海虹桥加开G7444/1次。另外，2月9日至12日，徐州东至上海虹桥加开G7429次。

  上班第一天

  昨天是春节长假的最后一天，但是雨雪却扰乱了大家返程的脚步。不过，现代快报记者了解到，江苏高速全天没有一条封闭，除了个别高速路段比较拥堵外，总体畅通无阻。今天是上班第一天，也是这波雨雪的最后一天，南京市交管局相关人士表示，根据以往的经验判断，南京市区年初八的早高峰不会堵。

  现代快报记者 毛丽萍 朱俊俊 刘伟伟

  今天是这波雨雪“最后的疯狂”

  年初八南京早高峰一般不堵

  江苏高速昨没封也不堵

  昨天，雨雪天气继续干扰出行，但是省高速联网中心透露，相比2月5日，情况要好一些，江苏高速没有封闭的，因为没有积雪也没有结冰，“全部开通，总体很畅。”据透露，全天除了江阴大桥、沿海高速、沪宁高速等车流量比较大以外，一切正常。由于江苏高速公路均正常通行，南京各大公路汽车客运站班车并没有受影响。

  今天早高峰预计不会堵

  今天是这波雨雪的最后一天，淮北雪渐止，沿江苏南还会有小到中雨，部分地区出现雨夹雪或雪。雨雪过后是冰冷的天儿，未来几天气温低迷，明天早晨淮北最低温达-8℃。

  今天也是新年后上班第一天，路上会堵吗？

  “根据以往的经验判断，年初八的早高峰不会堵。”南京市交管局一位相关负责人告诉现代快报记者，因为往年春节过后，车流都会有一个逐渐增多的过程，一般中小学春季开学之前，早高峰不会堵。因为还是有许多单位没有正式上班，学校也没有开学，因此，早高峰车不会多。

  不过，交管部门也提醒，这两天气温低，高架极有可能有冰冻。开车上路，要慢一点。

  未来一周气温持续低迷

  未来一周，虽然降雨不多，但天气以多云或阴天为主，而且气温持续低迷，最高温只有5℃左右，低温多在零度以下。看来，今冬不是冷在三九，而是冷在六九了。

  南京三日天气

  今天 阴有小雨转小雨夹雪或小雪，偏北风4～5级，1～3℃

  明天 多云，-2～6℃

  后天 多云到阴，-1～4℃

  话题

  昨天是春节黄金周最后一天，大批旅客过完年后踏上返程。但大雾兼雨雪天气肆虐，全国共有河北、河南等8省50条高速公路的60个路段通行受阻，令公众的返程之旅蒙上艰辛。恶劣天气下，高速公路到底该不该“一封了之”再次引起公众的热议。据新华社

  恶劣天气，高速该不该“一封了之”？

  春节遇“封路”令人揪心

  2014年春节7天长假中，因天气原因，就有多条高速公路封闭。

  大年初一，因大雾，河北、广东等13个省市，共有75条高速公路的94个路段通行受阻。大年初二，持续大雾，全国有12个省市53条高速公路64个路段通行受阻。大年初三，受大雾影响，全国有12个省市40条高速公路51个路段通行受阻。大年初六，冀晋鲁豫陕等地出现大雪或暴雪天气，造成69条高速公路局部路段封闭。

  高速公路该不该封？

  交管部门对“封路”的解释是“确保安全，杜绝事故”，而不赞成“一封了之”的公路部门则认为，高速公路封闭后，将旅客赶到普通公路上去行驶，还不如在高速公路上安全。

  关于恶劣天气下高速公路要不要封闭的问题，多年来，交通部门和交管部门一直在争论。交通部门从运输畅通角度考虑，希望高速公路尽量少封闭；而交警从安全角度考虑，决定在恶劣天气下实施封路确保安全。这一争论在2008年应对南方雨雪冰冻灾害中有了分晓。国家明确提出了“不封路、少封路”的原则，要求采取执法车辆带行、限速、限量、间断放行等积极措施，尽最大努力防止出现长时间、大范围的交通拥堵事件。

  此后，公安部多次明确表示，在雨雪冰冻天气下，各地公安交管部门要为过往车辆积极创造通行条件，不得简单封路。

  贯彻“不封路，少封路”

  目前，遭遇恶劣天气时，“封路”仍是常态应对措施。

  交通运输部春运办公室负责人蔡团结表示，重庆市是我国唯一一家实施高速公路由交通一家管理的试点单位。恶劣天气下，交通部门采取派出引导车、限制车速等措施，不但保障了道路的畅通，而且事故率大幅度下降。

  中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授认为，高速公路该不该封，要看对安全的影响程度。不到连普通公路也不能走的程度，就不应该封路。把高速公路封了，把司机赶到普通公路上走，这样的“确保安全”站不住脚。

  节后票情

  苏北方向：运能充足。

  蚌埠、徐州方向：京沪高铁运能充足。

  杭州、温州方向：杭州方向运能充足，温州方向高铁2月7日8：00之后票额较为紧张。

  合肥方向：高铁、动车运能充足。

  北京方向：南京站2月7日至12日，只剩硬座及无座运能；南京南站2月7日11:00-16:00，部分车次只剩余一等座及商务座，其余时间运能充足。

  郑州方向：余票充足。

  东北方向：南京站票额运能充足。2月7日、8日，到大连的高铁较为紧张，到哈尔滨、长春、沈阳的高铁有余票。

  西北方向：余票充足。

  云贵川渝方向：成都2月9日前卧铺基本售完；南宁2月12日前硬软卧已基本售完；昆明2月12日前长途卧铺已售完，剩硬座和无座。

  深圳方向：2月7日动车已售完， 2月8日至9日剩余少量无座，K25次2月7日至11日有少量无座。