近日，一位自称出租车司机的网友在化龙巷上吐槽出租车司机不好做，“一辆出租车一个月要缴7500元给出租车公司，折合每天250元一天，需要从早晨六点做到下午一点。目前的市场行情，我们工资保底在4000元左右，全天开车10-12小时，拿到手4000元左右，顾不上吃饭，就连上个厕所都要找半天。”对此，常州运管处表示，据测算，现在常州出租车驾驶员月收入5000元左右。此外，每车每年还享受政府补贴14000余元。每辆每月7500元租赁承包费，含车辆折旧费、车辆保险费、财务成本、税金、两名驾驶员的社保费用（公司承担部分）以及驾驶员的相关福利等。王玉

  的哥吐槽

  一天忙到晚，赚不到几个钱

  近日，一位自称常州出租车司机的网友，在化龙巷上给市长、交通局、运管处和各大出租车公司的领导写了一封公开信，吐槽出租车驾驶员的各种艰辛。

  网友称，最近很火的打车软件有加价功能，一天下来能为驾驶员多获得几十元的营业额。“我知道加价对乘客不公平，运管处也明令禁止加价，可我们还是铤而走险继续使用着。”

  网友表示，这样做的原因，归根结底还是出租车司机生意越来越难做，成本却不见跌。“常州一辆出租车一个月要上缴7500元给出租车公司。折算下来，就是250元一天。也就是说，白班驾驶员一天的成本是300元左右，白班的租金是180-200元，一个白天烧的气在100元左右。成本三百，需要从早晨六点做到下午一点，一天下来也赚不了几个钱。”

  此外，网友称，去年常州共新增了500辆出租车，对于乘客来说，出租车还是不够，但是对于驾驶员来说，市场冲击太大，7500元一个月的租金交得太累。“目前的市场行情我们工资保底在4000元左右，全天开车10-12小时，拿到手四千左右，顾不上吃饭，就连上个厕所都要找好久才能解决。”

  网友建议运管部门增加出租车驾驶员厕所，减少出租车“官费”，同时加大对黑车市场的惩治力度，最大限度地保障合法出租车的利益。

  运管回应

  去年已增设20个休息站

  对此，常州运管部门表示，GPS监测数据显示，目前常州出租车单车日均营业时间为16.5个小时，日均行驶392.8公里，里程利用率63.7%，日均营收约845元，每位驾驶员平均每月收入5000元左右。此外，每车每年还享受政府补贴14000余元，公司化经营车辆驾驶员每月可以轮休两天，休息期间免缴租赁承包费。

  据悉，2008年，常州物价、交通部门对出租车企业收费进行了调整，实行公司化经营的出租车执行“一费清”制度，出租车企业除收取每辆每月7500元租赁承包费外，不再收取其他费用，收费标准低于省内同类城市。租赁承包费中含：车辆折旧费、车辆保险费、财务成本、税金、两名驾驶员的社保费用（公司承担部分）以及驾驶员的相关福利等。“如果驾驶员发现公司存在乱收费情况，可以及时向运管部门举报。”

  去年，常州运管处公布了市区第一批20个出租汽车休息站点，对市区全体出租车驾驶员开放。休息点基本覆盖市区各个方向，提供热水、椅子和卫生间等。

  同时，常州运管部门加大了对“黑车”的执法力度，共查处无证非法经营“黑车”1050辆。今年，运管部门将继续打击“黑车”不手软。