小红山客运站6月1日启用，青奥前纬三路江南段贯通
换乘优惠8月1日起实施，小红山客运站6月1日搬迁启用、纬三路隧道年底前贯通……昨天，南京召开2014年全市交通运输工作会议，确定了一揽子交通计划。针对大家关心公交换乘优惠方案，南京市交通运输局相关负责人表示，目前方案编制已经完成，与此前“换乘一次优惠3毛钱”的方案比，“变化不大”。
通讯员 赵赟 现代快报记者 刘伟伟
公交换乘优惠8月1日实施
优惠幅度“变化不大”
根据此前报道，南京公交换乘优惠方案拟定“换乘一次优惠3毛”，但有人大代表和政协委员提出优惠幅度太小。南京市交通局运输局副局长吴红兵表示，目前换乘优惠方案的编制已经完成，正在走相关程序，“相信很快会和大家见面”，但具体优惠幅度要以公布的为准。
吴红兵透露，兼顾市民乘车优惠和公共交通的可持续发展问题，上报的方案与“换乘一次优惠3毛”的方案相比，“变化不大”。这也就是说，具体优惠方案很可能是在3-4毛。
南京市交通运输局局长陈雷表示，将加快推进公共交通工具刷卡机升级改造，确保8月1日起全面实施公交换乘优惠方案。
小红山客运站6月1日启用
包含中央门站和长途东站班线
根据计划，青奥会前启用南京汽车客运新站，也就是小红山客运站。吴红兵表示，目前新站主体已经建设完成，但周边道路路网包括黄家圩路等还未建成，此外铁路北站建设也正在进行，地铁三号线小红山站出口也没建好，“等这些疏通工程全部结束，计划6月1日搬迁启用。”
新的客运站，集合原来中央门长途汽车站和长途东站的所有班线，“未来桥北站也可能搬迁，但目前只是在规划阶段。”搬迁的同时，将对涉及的线路进行优化。
“新站和南站在布局上有所区别。”吴红兵介绍说，新站建成后，班线多发往苏北或南京以东方向，还包括安徽北部；而南京汽车南站则集中了发往安徽南部以及浙江等地的班线。同时，考虑到一些客流较大的城市，会在两个站同时布线，“比如淮安，不少乘客在那里中转。”
二桥两端建公交场站
桥上公交“一人一座”
去年南京实施了三轮线网优化，今年，结合地铁4条新线开通运营，南京将继续进行线网优化，优化衔接公交线与地铁线布局，增强保障房片区公交服务配套。
此外，今年将消除长江二桥公交线路安全隐患。吴红兵介绍，长江二桥属高速公路桥，目前经过二桥的公交线路有玉六线、玉葛线、167路等，公交车上的乘客站立，一直是一个安全隐患，此前由于二桥周边条件不具备，隐患一直没有根除。今年，将在二桥南北两端以及八卦洲建公交场站，采取接驳的方式，乘客站内买票凭票上车，一人一座，乘客到二桥两端下车后再换乘其他地面公交，类似于目前长江四桥开通的K1、K2线。
针对可能增加的出行成本，吴红兵表示，“将综合考虑再确定票价。”
主城推广公共自行车
公共自行车系统有望互通
为解决好车站到家的最后一公里问题，目前南京在江宁、河西和仙林地区都设置了公共自行车服务网点，今年，这些独立的公共自行车系统有望实现互通。交通部门正在研究借车卡通用、锁具互通等问题。下一步，还将在全市逐步推广公共自行车。
根据计划，今年将新建200个服务网点，新增50000辆公共自行车，而这些服务网点很可能分布在主城区当中。
此外，今年新建、改造公交场站15座，新辟公交专用道20公里；主城区更新淘汰所有国Ⅲ以下公交车107辆；新增、更新公交车1000辆，扩容出租车1400辆。
其他实事
青奥前纬三路江南段贯通
按照计划，今年年底前纬三路全线贯通。青奥会前，江南段扬子江大道到定淮门大街段率先投入使用。此外，春节前122省道拆迁工作基本完成，青奥会前从马群到句容22公里全部打通启用。
此外，今年将完成机场高速公路扩建、江北大道快速化改造、247省道六合雄州至金牛湖段等青奥保障节点项目；建成高淳至芜湖高速公路南京段；建成353省道扬滁公路、356省道滨江大道浦口新城段，贯通宁高新通道主线，全年建成干线公路150公里。
实施农村公路提档升级
新建、改建农村公路500公里，完成危桥改造18座，实现65条公交和客运班线行驶条件达标，28个居民聚居点通达等级公路；完善农村公路养护管理制度，推进农村公路养护作业市场化，打造“畅、安、舒、美”的路域环境，服务新型城镇化和美丽乡村建设。
加快长江航运物流中心建设
建成龙潭物流园区国际货运服务中心、综合保税区4万平方米保税仓库，完成下关5000平方米公共服务中心主体工程；建设西坝港区西坝作业区五期工程、七坝港区多用途码头工程，建成大厂港区南京钢铁股份有限公司原料码头扩建工程；建成通航芜申线杨家湾、下坝船闸。
强化汽修驾培市场监管
全市一、二类汽车维修企业执行汽车维修配件登记制度，确保配件采购的来源合法、质量可靠、具有可追溯性；构建驾培行业学员满意度短信调查平台，畅通学员投诉渠道，保障学员合法权益。
