昨天，整个南京城陷入雾霾之中。“治霾”，成为政协委员、人大代表们口中的热词。而省人大代表、南京市环境监测中心站站长王合生，也成为“最忙”代表。

  他骑着自行车到人大驻地报到、开会，又赶到电台做节目谈雾霾……还要不停地关注着空气质量，“今天确实很糟糕，已经是严重污染的级别。”

  现代快报记者 孙兰兰

  “最忙”代表骑着自行车到处跑

  因为雾霾，去年，王合生就被大家称为比“元芳”还忙；今年，虽然昨天才刚刚报到，他已相当忙碌。下午，现代快报记者“守”在南京代表团的驻地，没能守到他，一问才知道，原来被电台邀请过去谈雾霾了。傍晚电话联系，又在人大开会，直到晚上9点才终于“逮”到他。

  作为一名环保工作者，王合生的出行方式也很环保。

  昨天，他骑着自行车去报到，又骑着自行车去电台做节目，晚上又骑着车来开会。“这没什么吧。我平时上下班也都是骑自行车。”王合生说，一来环保；二来方便，不堵车；第三，还可以锻练身体。“要知道堵车造成的尾气污染有多严重，排放出来的污染物要翻一倍。”

  南京今年将增一两个大气监测点

  雾霾显然已经是今年两会的热词。九三学社江苏省委今年提交了一份集体提案，就是关于这个话题。委员们提出，目前江苏已建成72个大气自动监测站，但是这72个站主要分布在城市的建成区，监测网络还没有覆盖全。特别是一些经济发达、人口密集的中心镇，化工区等特征区域没有设置监测点，这对全面掌握全省的PM2. 5的污染状况和污染特征、研究实施科学的防治对策，带来了很大困难。

  作为环境监测站的站长，王合生解释，全省72个大气自动监测站其实是指国控点，数据可以直接传递到环保部，按照国家标准建设的还有不少地方监测站。就拿南京来说，目前国控点是9个，但是大气监测点共有20多个。

  “并不是越多越好。”王合生说，一个点的建设投入就需要几百万，每年运行维护还要几十万元。监测点多一些肯定覆盖面更广，但还是要综合考虑值不值得，毕竟花的都是纳税人的钱。他透露，南京今年将在城区新增一两个监测点。

  AQI指数有望发布实时监测数据

  “明明很脏，结果环保部门报的指数居然还是良好！”经常有市民这样吐槽，质疑数据的准确性。

  对此，王合生介绍，目前大家看到的AQI指数（空气质量指数）采用的是过去24小时的均值，这也是根据国家规范要求来发布的。不过，现在国家也正在调整，比如官方的手机软件已经采用的是实时监测数据播报。他介绍，应该不久就会统一作调整，发布实时数据，这与大家的感觉会更加接近。而现在，只有出现较重污染的时候，才会临时发布实时数据。

  但实时数据也有缺点，某个时段上升，但很快又下来了。两套系统都有局限性，因此他建议，还是要结合起来看更为客观。

  在空气质量的预报方面，南京也在研究更长时间的预报，目前省里的要求是提前一天预报，“从最近几次大的重污染来看，我们已经可以做到提前72小时有谱。”他介绍，比如昨天的雾霾天，在两天前就已经预见到。

  雾霾危害都知道，关键在怎么做

  王合生说，去年两会的时候，大家还在不停地问他，这雾霾究竟是怎么回事？戴口罩有没有用？对人体有什么样的危害？今年，雾霾的危害大家都知道了，它的来源、怎么造成的，很多人也清楚了。

  今年江苏省政府出的一号文件，主题就是大气污染治理。王合生认为，现在的关键在于怎么做。工业排放，对企业的监管是否到位了，该关的关，该停的停；工地扬尘，环保部门一次次地查，可罚款额度太低，有些工地就是不改；尾气污染治理，除了提高小汽车的油品，对重型车更得重视起来。他举例，一辆黄标车的尾气排放量，相当于20多辆国四、国五标准的小汽车；而一辆工程车，排放出来的污染物甚至相当于500辆小汽车！