200多根隔离桩占满近百米人行道

  专家：出发点好，但形式“简单粗暴”

  长江路，是南京的一条文化特色街区，然而最近却因路上的“梅花桩”出名。50米的人行道上，竖着80根隔离桩，密密麻麻犹如梅花桩。南京交管部门解释，由于长期有车辆违停，市民举报投诉多次，所以他们才想出了这一招，不过，安装“梅花桩”只是暂时措施，之后他们将安装大理石隔离桩。

  行人在隔离桩中穿行

  隔离桩安装的地点位于长江路九号的银行门口。昨天下午，现代快报记者来到此处看到，灰色的路砖上竖着一根根橘黄色的隔离桩，粗略地数了一下，50米长的人行道上就有80根；而总共不到百米的路面上，有200多根隔离桩。几位市民经过，本来是一路说说笑笑，看到这里竖着这么多隔离桩，只能一边说话一边盯着路面看，小心走着，防止撞上隔离桩。

  据了解，这些隔离桩大约是在2013年12月27日安装的，主要是为了防止车辆违停。“以前动不动就有车停过来。”附近的保安师傅说，为了对付这些违停车，交警也想了不少办法，贴罚单，清拖……可感觉效果都不是很明显，“估计没办法才这么做。”保安说，有了隔离桩，车子肯定是不能违停了，可他们觉得隔离桩装得“太多了”，“看着难受。”市民们也表示，虽说走在这条路上，不用担心后面突然有车子冲过来，但是，装得太密集，影响美观，“看得人都有密集恐惧症了。”一位市民笑称。

  为什么会装这么多？

  保留进出通道 保障银行内的停车位

  交警一大队的相关负责人解释，安装隔离桩，是因为这段路有很多机动车违停，占用了人行道和盲道，妨碍了行人通行，市民投诉较多，大队在贴单处罚和清拖管理效果不明显的情况下，才在人行道上设立隔离桩。而由于路边有几家银行，门前红线内有停车位，所以他们在路段上保留了几个进出通道，造成隔离桩数量多。

  路面是否会“受伤”？

  会有一点影响

  这些隔离桩是用钉子固定在石砖上，有细心的市民特意数了一下，有700多个洞眼。有人担心，这会对路面造成破坏。“会有一些影响，但很小，没什么伤害。”一大队相关负责人解释。

  这些隔离桩是永久的吗？

  临时的，将会安装大理石隔离桩

  这位负责人表示，每个隔离桩距离1.5米，并不会妨碍行人通行。现代快报记者看到，安装才一周，已经有两根被“连根拔起”了，这些塑料的隔离桩并不结实，长期下去，被破坏的数量可能会更多。负责人表示，隔离桩并非永久在这里“安家”，只是临时措施，交警一大队会协调相关单位，尽快在人行道边沿安装大理石隔离桩。

  出发点好

  形式简单粗暴了些

  东南大学法学院副教授顾大松认为，交管部门这么做，出发点是防止车辆违停，保障行人的安全，这一点是值得肯定的。但是，实际的操作方式并不如人意，形式未免过于简单粗暴，起到了反效果。长江路违停是个老大难问题，交管部门不止一次安装类似这种临时隔离桩，但效果都不好，也遭到了市民的反对。

  顾大松认为，对付违停，加大执法力度肯定是必要的，贴罚单、清拖等手段，该用的还是得用，“违停的成本一增加，车主自然就不敢乱停了。”另外，长江路一带停车需求量大，不妨进行“疏导”，“附近小区业主可以考虑将车位‘租’给外面的车主，自己不用的时候让给别人使用。”他解释，一方面可以缓解停车压力，另一方面，这些业主也可因此受益。

  网言微语

  网友“Sjyon云中漫步”：不妨用高清监控来取代”梅花桩”站岗，既能起到威慑取证作用，也不影响市容市貌和行人安全。

  网友“Lucas爱你”：懒政行为，只顾自己少麻烦，不管道路的整体美观。

  网友“小虫大湿”：一点用都没有！浦口区浦珠路往大桥方向搞过，现在已全没了。