昨天上午10点，没有搞任何仪式，南京城西干道和江东路低调通车。但是，通车不久，城西干道草场门段开始拥堵，到中午12点，排队的车辆已经越过了清凉门隧道，绵延超过1公里。下午4点，因为拥堵严重，清凉门隧道南口被迫部分关闭。江东路的交通状况稍微好一些，但草场门至定淮门段仍有围挡，车辆也一度拥堵。

  这种状况要持续到2014年7月份。如果由南向北的拥堵状况继续，交管部门计划长期关闭清凉门隧道的南口，所有车辆一律从地面道路通行。现代快报记者 朱俊俊 孙兰兰 刘伟伟 见习记者 王冬艳/文

  顾炜 辛一 赵杰/摄 雷小露/插画

  通车首日现场

  护栏一拉就通车了

  昨天上午9点多，赛虹桥立交下接城西干道的匝道口，工作人员将拦在马路中间的护栏挪到旁边，从高架下来的车辆，立即涌入宽敞的城西干道。

  “好像什么都没搞，现场也没看到什么领导来，没看到鲜花等等。把护拦一拉，就通车了。”市民于先生开着车，成了第一拨城西干道通车的体验者。现代快报记者了解到，昨天确实没有搞任何仪式，通车之前，主管城建的南京市副市长陆冰一大早来到城西干道，对隧道进行了最后的检查。

  网友“晒畅通”：我开得太痛快了！

  “终于熬过了最艰难的时刻，通车啦！”昨天上午，网友“@碧海蓝天”在微博上发了一张照片，是集庆门隧道的入口处，前面正有两辆车进入隧道。封闭了近两年之后，集庆门隧道昨天终于开放，这也意味着城西干道通车了。

  昨天上午10点刚过，和“@碧海蓝天”一样，许多网友在“晒畅通”。“水西门隧道我开得太痛快了！”“@郭洁洁-”也在自己的微博上晒了起来。

  清凉门隧道堵住，有人下车打起拳

  不过，仅过了一个小时，车友们就发现，刚出清凉门隧道，车就走不动了。“@碧海蓝天”又发了一条微博，照片里，清凉门隧道由南向北方向，车排得满满当当，由北向南出隧道的车，却稀稀拉拉没几辆。这位网友感慨：“清凉门隧道由南向北不能进，看见了吧。进去的就慢慢刷微信、微博玩吧！”

  到下午两点，城西干道由南向北的交通进一步恶化，车辆已经排到了水西门，绵延超过两公里。

  “本来还想赶到江北吃中饭，这种堵法，估计连晚饭也赶不上。”王先生很郁闷地告诉记者，以前他都是从中央门那边绕着上大桥的，昨天太过乐观，以为城西干道会好走，结果堵在清凉门隧道里。

  被堵住的司机纷纷下车活动，有的抽起了香烟，打起了健身拳。有的司机快进隧道时，看见前方拥堵，立即倒车，甚至直接掉头。

  清凉门隧道南入口被迫封闭两股车道

  到了下午4点，城西干道由南向北的车辆，一直从草场门路口排到水西门隧道北出口。不但是隧道拥堵，连地面道路也开始拥堵，汉中门路口由南向北就走不动了。

  为了缓解交通压力，交管部门封闭了清凉门隧道南入口两股车道，只剩一股车道通行。

  “这次封闭只是临时性的措施，等晚高峰过去之后，会恢复通行。”南京市交管局一位负责人告诉记者，他们之前曾建议封闭清凉门隧道的南口，不让车辆通过。因为只要由南向北进入清凉门隧道，出来就是草场门路口，没有任何回旋的余地。但这个方案没有被采纳。不过，这位负责人也表示，如果将来这个路口还是这么拥堵，不排除彻底关闭清凉门隧道南口的可能。

  上午，从草场门到定淮门大街，堵了20分钟

  下午，经过草场门路段，花了一个小时

  昨天，现代快报记者也体验了一把城西干道通车后的“快乐与痛苦”。

  上午10点，记者从中华门匝道上了赛虹桥高架，以60公里的时速前行，到达草场门路口，只需要6分钟。不过，从草场门再往前就走不动了。堵了有20分钟，车子才开到定淮门大街路口。

  下午两点多，记者再次开车去探访，经过草场门路段，花了一个小时。

  昨天同时通车的江东路，虽然草场门路口也是围挡施工，但因为车流量相对较少，并没有出现像城西干道那样的拥堵。很多开车人从清凉门大街路口由南向北开，越接近草场门大街速度越慢，于是纷纷从龙园南路绕行。从上午11：00起至晚高峰，龙园南路、龙园中路也出现了车辆缓行、滞留的情况。

  沿街商户：生意惨淡的日子熬到头了

  附近居民：终于不用再吃灰了

  虽然通车首日出现了部分节点的拥堵，但总的来说，城西干道和江东路的通车，是个利好消息。

  “憋了两年，终于熬到头了。”王先生是虎踞路一家汽修店的负责人，城西干道施工的这两年，对于他来说，只能用“煎熬”两个字来形容。在施工期间，他门面前的道路，被开辟成了慢车道，城西干道也是修得几乎走不了车，以前的老主顾很少到他店里修车。但昨天，他的汽修店又恢复了两年前的兴隆，“我前一天就给客户群发短信，告诉他们，城西干道通车了，我这里不堵车了。”

  一样开心的还有鞋城的一些商户。因为拥堵，这两年，很少有市民过来逛商城，就是批发户，也因为不好停车，减少了很多。但现在，这些困难都过去了。

  对于家住止马营的郭先生来说，昨天也是个值得庆贺的日子。“吃了两年的灰尘，终于好了。”郭先生说，现在开车出门也更方便了。

  集庆门隧道解除了安全隐患

  集庆门隧道改造前，曾是事故多发路段，入口处经常发生碰擦和追尾事故。但昨天开通的集庆门隧道，已经不在事故多发路段之列。

  “之前集庆门隧道在设计上有问题。”一位交管人士告诉记者，尤其是隧道北入口，坡度较大，隧道内的灯光又暗，在阳光充足的日子，司机开车进隧道，会形成黑障效应，看不见前方车辆，等看见的时候，就来不及刹车了。因此，之前这个隧道限速60公里，为了防止司机超速，还安装了测速装置。

  现在，经过改造的集庆门隧道坡度变缓，隧道也加长了，隧道内灯光更亮，黑障效应消失。

  城东干道、中华路、中山南路畅通不少

  昨天上午，现代快报记者开车经过城东干道和中华路，发现车流量明显少了。“就拿城东干道来说吧，拥堵提前半小时结束。”南京交警二大队一位民警告诉记者，之前，通济门隧道的拥堵，至少要持续到上午11:00，但昨天10:30过后就畅通了。

  中华路雨污分流工程延期，原本2013年12月底全线通车，但现在还是单向一股车道通行，每天都很拥堵。昨天，记者从南京交警三大队获悉，上午10：30之后，中华路的拥堵也有所缓解。

  通行变好的还有中山南路。交警三大队一位负责人告诉记者，昨天10:30之后，没有出现车流高峰。而在平时，长干门路段的拥堵可能会持续到11点。

  “很多由南向北的车，选择城西干道和江东路通行，分担了不少压力。”南京交管局负责人告诉记者，未来这一现象会更明显。

  城西干道拥堵，至少要持续到7月份

  想去汉中门、广州路和北京西路的司机，请不要进清凉门隧道，这里只能到草场门

  “开通首日的拥堵，只能算是节点性拥堵，总的来说，城西干道的通行条件大大改善。”交管局负责人说，昨天之所以出现拥堵，是因为与这两条路相交的草场门大街一线仍在进行地铁四号线施工。而且，有些车辆违反禁令标志，在草场门路口违规左转，也影响了行车秩序。

  据了解，草场门地铁施工要到2014年7月份才能结束。这也意味着，城西干道的拥堵，至少要持续到7月份。

  不过，交管部门也表示，昨天，许多车主不熟悉路况，直接开进清凉门隧道，全部在草场门堵住了。“有些司机是去汉中门和北京西路的，也往清凉门隧道钻。”一位交警说，其实进了清凉门隧道，汉中门、广州路和北京西路都到达不了，只能到达草场门的国防园门口。

  等司机熟悉了路况，进清凉门隧道的车会减少，也能缓解压力。

  同时，交管局信号灯组的专家也优化了信号灯配时。其中，调整最大的是城西干道的草场门路口，东西向绿灯放行时间从原来的70秒缩减到50秒，南北向放行时间从原来的40秒提升至60秒。

  未来可能全程测速

  昨天，开车经过城西干道的市民发现，路上竟没有限速标志。那么，城西干道限速到底多少呢？

  “跟城东干道一样，隧道和快速路限速60公里，地面辅道限速40公里。”一位交管人士表示，限速标志马上会安装到位。

  之前，集庆门隧道会测速，未来还会测速吗？这位交管人士表示，这要看通行状况，不排除对城西干道全程测速的可能。但在测速之前，肯定会先发通告。

  清凉门隧道北入口有弯道

  有司机反映，清凉门隧道的北入口是一个大弯道，在下坡段的大部分都看不到隧道内，可能是一处事故隐患。交管人士表示，这里确实有个弯道，但只要不超速行驶，不会有安全隐患。

  违停会被贴罚单

  昨天，交警在城西干道一线，拖离了3辆违停的车辆。这些车的司机，都将被罚款100元记3分。交警提醒，城西干道和江东路全线禁停。

  隧道每天0点-5：30关闭

  和南京市区其他隧道一样，城西干道、江东路上的隧道每天晚上也需要关闭保养，时间为每晚12点到次日清晨5点半。

  据了解，南京市区各隧道封闭的时间并不同。九华山隧道、玄武湖隧道因为是湖底隧道，无地面替代道路，封闭时间相对较短，为凌晨2:00—5:30；西安门隧道、通济门隧道、模范马路隧道、鼓楼隧道还有地面道路可走，封闭时间相对长一些。城西干道和江东路也是一样，封闭之后从地面行车即可，因此封闭时间定为0：00～5：30。

  城西干道16条公交线今天恢复原线运行

  因为拥堵，公交车发车间隔可能加大，出门最好多留些时间

  今天一大早，城西干道上此前改道的公交线路，一大半要回来了。根据昨天的车流情况，今天预计仍然会出现拥堵，很可能导致公交车发车间隔加大，如果乘坐恢复运营的公交车，大家要多留出些时间。此外由于启用了新站台，部分站点启用新站名，大家坐车时要看好站名再上下车。

  此次完全恢复原线运行的公交线路有13路、19路、21路、23路、28路、62路、80路（线路中段同步由淮海路调整至户部街）、85路（线路南端仍维持在双和园）、132路、134路、152路、312路、D9线、813路、818路、汉六线等共16条。

  此外，今天开始正式调整3条公交线路：为加强长虹路、莫愁湖东路沿线公交服务，83路、82路调整；由于定淮门大街龙园西路口永久封闭，91路调整经定淮门大街、模范西路至城西干道回原线运行。

  本次线路恢复时，新建成39处公交站台，除7处因施工围挡原因无法使用外，其他的今天都投入使用。不过，部分站台的位置略有变动，但大家可能还要适应一阵子。

  江东路有的过街通道还在建

  目前过街还有些不方便

  虽然规划中江东路从三汊河到应天大街，有15处通道可过街，但眼下还有不少没建好，因此行人过街还会有些不方便。

  例如，龙园南路旁边的过街人行天桥，还在扫尾阶段，大部分行人直接从路面穿行过马路，有些人干脆就从还没完工的天桥上走。

  草场门大街和龙园南路之间的地下通道还在施工，这里人车混行，拥堵比较厉害，想要过街，得从龙园南路或是草场门大街绕行，无论向左还是向右都得走三四百米远，有的人索性直接横穿。

  万达的地下通道早已建好，一头连着公交站，另一头直通万达购物广场的地下。但还是有不少人情愿从地面过街。一对推着婴儿车的爷爷奶奶说，“下地道的台阶太长了，自动扶梯经常停运，不方便，我们抬着婴儿车上下楼梯，吃不消”。