凌派这款车的火热，就和它的代言人C罗一样，据欧洲媒体报道，C罗获得2013国际足联金球奖已经是八九不离十的事情，而凌派，也在到处收获着各类汽车奖项。

  最近，凌派在各种各样的汽车类评比中都获得了中级车中的大奖，凌派力压群雄，也引来了各界人士的广泛关注。业内人士对凌派的评价为：“凌派上市，标志着广汽本田继雅阁、锋范之后，新增又一款战略车型。凭借四大超级别全方位的价值魅力，凌派将进一步完善广汽本田的产品链，为消费者提供更丰富的选择。”凌派凝聚了Honda全球累积的最尖端智慧和技术精华，是以国际先进标准打造而成的全球战略车型，凭借外观超级别、配置超级别、空间超级别、驾控超级别的“四大超级别”优势在激烈的中级车市场竞争中脱颖而出。

  对于汽车外观的设计，中国消费者以“大气”定调，凌派的设计原点，便是由此而来。针对中国消费者对中级车“大气”和“气派”的期待感，广汽本田由中日双方组成的研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，呈现给我们的是融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。

  “从设计到配置，不难看出广汽本田对于这款中级车寄予很高的期望。凌派是以全球资源和技术为依托打造的战略车型，并以打造中国顾客真正需要的汽车为目标进行企划、开发”。丰富实用的配置成为凌派PK竞争对手的有力法宝：凌派配备的实用性强、先进性的智能屏互联系统，它使用超大7英寸彩色多点触控屏，实现了蓝牙电话、CD、收音机、USB等基本娱乐功能触摸操作，实现同智能手机APP的镜像互控功能，即通过车载屏幕反向操控智能手机，进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等汽车互联生活，为驾乘者提供了精彩纷呈的汽车互联生活。同时，凌派的智能一键式启动系统、Smart Entry 智能进入系统等实用性的配置，在消费者亲身使用后，得到了他们的肯定与赞赏。

  “产品力毫无争议，特别值得一提的是它的空间特别大，堪比中高级车；凌派开起来非常平顺，油耗动力无需担心……”资深网络汽车频道编辑毫不吝啬地把以上溢美之词都给予了凌派，并将其评为年度十大强烈推荐车型。凌派的超大空间已经成为核心卖点之一，这主要得益于在设计之初，凌派就秉承了Honda MM理念，即“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”，其内部驾乘空间超越了常规中级车的水平，驾乘空间的宽敞与舒适在凌派身上实现了完美结合。

  作为80后梦想之车，凌派搭载的1.8L自然吸气i-VTEC发动机，运用Honda的i-VTEC技术，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起，在带来强劲动力的同时，其节能环保性能也有口皆碑。其102kW/6500rpm的最大功率、172Nom/4300rpm的峰值扭矩，带给驾驶者动力澎湃的操控体验。同时，1.8L车型综合工况法油耗仅为6.7L/100km，节能表现领先1.8L排量级别。

  勇夺年度中级车奖项只是一个开始，实力决定成败，我们相信实力超群的C罗和凌派将给我们带来更多的惊喜！

  获得奖项：

  最佳中级车

  获奖理由：

  得中级车者得天下，这是国内车市的一句老话，最庞大的消费人群，最激烈的竞争战场，中级车多年以来一直是国内车市的最前线，今年的金鼎奖评选中，中级车也是争夺最激烈，获奖者最多的类别之一。

  而凌派作为广汽本田针对中国消费者需求而研发的中级车新产品，一经上市就把广汽本田多年未见的断货、排队这些热闹景象带了回来，也当仁不让地成为了广汽本田旗下的主力车型，从凌派的得票数来看，今年金鼎奖的最佳中级车也非它莫属了。