国防科工局回应“探月工程是花架子”质疑，并透露工程将转入“绕落回”中的第三期

  在国新办16日举行的嫦娥三号任务新闻发布会上，国防科工局新闻发言人吴志坚表示，我国嫦娥五号月球探测器预计于2017年前后完成研制并择机发射。针对“我国探月工程是花架子”的质疑，他表示，探月工程的实施和突破，将带动中国信息技术、新能源和新材料技术、微机电技术等高新技术的发展。

  权威发布

  嫦娥五号预计2017年前后奔月

  吴志坚表示，嫦娥三号任务成功后，我国探月工程将转入三期，主要目标是实现无人自动采样返回。执行这一任务的嫦娥五号研制进展顺利，预计于2017年前后完成研制并择机发射。他说，中国探月工程规划为“绕、落、回”三期。探月工程三期的任务是实现无人采样返回，包括嫦娥五号和嫦娥六号两次任务，已于2011年立项。

  吴志坚表示，嫦娥三号任务成功后，工程技术人员正在考虑对嫦娥四号进行适应性改造，优化工程和科学目标，使其能够为嫦娥五号的任务验证部分关键技术。

  “探月三期任务难度更大，需要突破关键技术更多。”他说，“比如探测器月面起飞、月面采样封装、月球轨道交会对接以及返回地球时的高速再入返回等技术，都是我们以前没有做过的。现在看来，嫦娥五号研制进展顺利。”

  焦点回应

  探月工程是个花架子？

  回应：航天带动相关高新技术发展

  针对国内一些网友认为“我国的探月工程是一个花架子”的质疑，吴志坚表示，我国实施探月工程目的是要从科学的角度去了解月球，同时发展我国的航天技术，带动相关的高新技术的发展，比如说大推力的运载火箭技术、深空探测和通信技术、遥科学技术、光电技术、人工智能和机器人技术以及新材料、新能源技术等等。

  这些技术对于我们国家社会发展、科技进步都会发挥重要的作用。

  “绕落回”后是否有载人计划？

  回应：探月工程三期之后的规划还在研究中

  对于我国是否要把人类送上月球，吴志坚表示，探月工程三期任务的完成也不会意味着我国探月工程结束，而是另一个新的起点。“探月工程三期之后的规划还在研究中。此外，我国的深空探测经过多年讨论研究论证已经有了共识，科学界已有初步设想，相关方案正在研究中。”

  美国阿波罗登月计划参与者詹姆斯·黑德表示，最多10年，中国将有能力实现“载人登月”的梦想。

  热点揭秘

  炙烤冰冻不褪色 国旗“保鲜”有讲究

  从前晚传回的照片上记者看到，只有月球车“胸前”的国旗清晰可见。为什么互拍时看不到着陆器上的国旗？专家解释，首次互拍时只能由着陆器拍到“玉兔”号月球车身上的国旗，而着陆器上的国旗贴在另一面，需要“玉兔”环绕180度到达着陆区南边，方可成像。

  着陆器和“玉兔”上贴的国旗可不简单。 负责国旗研制的中国化工中昊北方涂料工业研究设计院总经理王波16日告诉记者，月球表面不同于地球，昼夜温差大、太空射线强、高真空、环境极端不确定，普通材质做成的国旗在月球表面无法正常使用。

  王波说，在嫦娥三号着陆器上的国旗尺寸为480×320毫米，“玉兔”月球车上的国旗尺寸为192×128毫米。“我们经过近一年的研发和反复测试，用特殊工艺和特殊合成树脂、颜料制作了这两面国旗，使国旗既能克服环境变化冷热交替时的温差，也能应对紫外线电子和质子等高分子射线的冲击，还能应对月球黑夜的超低温。同时，国旗的涂覆材料和工艺还可以抵抗月球上高剂量的辐射，在外太空极端环境下始终保持五星红旗的鲜艳颜色。”

  “从月球传回的照片看，国旗色彩鲜艳，经受住了月球恶劣条件的考验，达到预期效果。”王波说。

  吴志坚介绍，嫦娥三号任务的圆满完成，实现了我国航天领域的“七大创新”：

  首次实现我国航天器在地外天体软着陆

  首次实现我国航天器在地外天体巡视勘察

  首次实现对月面探测器的遥操作

  首次研制我国大型深空站，初步建成深空测控通信网

  首次在月面开展多种形式的科学探测

  首次实现探测器在极端温度环境下的月面生存

  研制建设了一系列高水平特种试验设施，创新形成了一系列先进试验方法

  嫦娥三号实现“七大创新”

  劳逸结合

  人类首台月基望远镜开始仰望星空

  昨天的发布会上，中科院月球与深空探测总体部副主任邹永廖表示，嫦娥三号着陆器和巡视器(注：即玉兔号月球车)各携带4台科学仪器，用于在月亮上观天、看地和测月。

  “着陆器上的降落相机在嫦娥三号降落过程中已开展工作，从距离月面3公里左右到降落月面过程中在不同高度拍摄照片。今天(12月16日)9点半左右，月基光学望远镜开机，图像清晰。截至目前，8台载荷中已有5台陆续开机工作。”邹永廖说。

  据了解，这是人类首台月基光学望远镜。在中国的嫦娥三号落月之前，人类从来没有在月球上架起望远镜，人类眼中的星空都经过了地球大气层的“过滤”。

  着陆器地形地貌相机与巡视器全景相机相互合作完成了两器互拍，并从月球传回了五星红旗的生动画面。巡视器测月雷达15日晚打开，获取月壤层30米和月表浅层100米的精细结构。

  接下来，巡视器上的红外成像光谱仪将进行巡视区月表红外光谱分析和成像探测。粒子激发X射线谱仪将对月表物质主量元素含量进行现场分析。它们共同对巡视区能源和矿产资源进行综合研究。着陆器上的极紫外相机将在30.4纳米波段观测地球等离子体层。

  玉兔昨首次“午休”,月夜还要“深睡”

  在未来三个月甚至更长时间里，玉兔号月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面。

  月球的1个昼夜相当于地球上的28天，14个白天温度可达110到130摄氏度，而到了长达两周的月夜期间，最低温度就降至零下120摄氏度，这种“冰火两重天”的天气对嫦娥三号形成巨大挑战，其所有工作任务都要在白天完成，进入夜晚后，着陆器和月球车将断电“休眠”，靠电池提供的热源取暖，同时各自收回一只太阳翼“翅膀”盖在身上，待白天来临后醒来继续工作，当月午温度过高时，月球车还会转入最小工作模式，进行“午休”。昨天开始，嫦娥三号将进行第一次月昼“午休”。

  嫦娥三号这样改变生活

  作为我国动力、测控、能源、通讯等多领域高水平的代表，此次嫦娥三号探月应用的各种高精技术在民用上也大有用武之地。

  航天技术

  助产木糖醇

  生产木糖醇的机械设备竟然和航天有着很大的关系。发射嫦娥三号火箭的每台主发动机上都有三千多道焊缝，要经历温差、震动、辐射的严苛考验，长期的工作使其生产单位——中国航天科技集团六院积累了大量的焊接工艺技术经验。生产木糖醇原料的大型反应器，不仅设计复杂，而且对焊接的要求极高。六院应用焊接的绝招绝技生产出大型结晶机、反应器，广泛应用于食品领域，生产出木糖醇、山梨醇等。

  航天泵

  帮灭高楼大火

  摩天大楼的防火安全一直以来是个难题，以往的消防泵由于受功率的影响，消防水最高只能打到100至130米。六院将航天涡轮泵技术应用在消防泵上，让消防车的喷水高度倍增，可打到300至400米的高度。

  航天人

  让汽车更安全

  液力变矩器是汽车的重要零部件。科研人员利用液体火箭发动机多元技术、高温钎焊技术等研制出钣金冲焊型液力变矩器，具有体积轻便、全焊接结构无漏油、性能稳定、精度高、容易保证动平衡等特点，应用在商务车、私家车等轿车上，人们驾驶汽车更加安全、舒适。

  “嫦娥”技术

  帮忙治霾

  火箭燃烧技术转化而来的焚烧处理技术在治理大气污染源方面大有用途，他们研制的燃烧炉是处理酸性气和烟气的关键设备，有效地控制了硫黄、硝等有害物质向大气排放；研制出的粉煤加压气化技术，让粉煤灰不但不再成为污染土壤和大气的元素，而且变为氧化铝等重要的工业原材料。

  长期卧床

  病人的福音

  据统计，我国1100多种新型材料中有80%是在航天技术的牵引下完成的，航天员抗骨丢失、抗肌肉萎缩的技术成果，已部分应用于长期卧床病人的治疗。