每天6:30发车，17:40结束运营，班次间隔25分钟，日均客流约85人……虽然客流量非常少，但为了方便沿线周围百姓的出行，这条往返于梅园和滨湖生活垃圾运转站，里程约10公里的公交微循环线路，自2011年9月30日开通至今，一直持续正常运转着。记者昨天从无锡市交通运输管理处了解到，自2009年底无锡全面实现城乡公交一体化发展格局以来，无锡市区包括小区巴士、区域环线、支线等微循环公交总计达到了61条，日均客流量约8万人次。

  今年，无锡市交通部门针对市政府提出的关于开通微循环公交的任务，在外围地区开通了12条微循环公交，进一步解决了外围地区尤其是农村居民的公交需求。其中，锡山区开通了5条微循环公交线路，重点解决了荡口古镇、甘露、鹅湖、东亭、东湖塘、张泾等地居民的公交出行需求。新区公交开通了7条微循环公交，沟通了新区多个城镇组团，重点完善了新安、硕放、鸿山、梅村以及搬迁后的新区管委会、行政服务中心等地的公交互通问题。

  目前，住在开通微循环公交的乡镇和村落的居民，坐这种公交车1小时内就可抵达直达市中心的公交车换乘点。明年无锡将在继续完善外围地区微循环公交线路的同时，围绕地铁1、2号线，在地铁首、末站开设往返周围乡镇和村落的微循环公交车线路。届时，当地居民的出行就会更加便捷。薛晟