美航空公司遵从我方识别区

  日本不信，要拜登亲口说出来

  美国副总统约瑟夫·拜登从2日起对日本、中国和韩国进行为期一周的访问。

  分析人士指出，拜登此次访问亚洲时机微妙，一方面为了弥补美国总统贝拉克·奥巴马因联邦政府“关门”而取消亚洲之行的缺憾，重申美国政府重视亚太的战略；另一方面中国在东海设立防空识别区后，日本政府恼羞成怒，拜登希望借助此次访问对日本和韩国等盟友进行安抚，同时调解日韩矛盾，巩固美日韩三国同盟。

  访日派发“定心丸”

  据日本共同社报道，访日期间，拜登将和日本首相安倍晋三举行会晤，讨论贸易、防卫等领域的议题。

  安倍1日表示，他和拜登会面时将讨论中国在东海设立防空识别区的问题，日美两国在这个问题上将“相互加强协调，共同应对”。

  根据美国国务院11月29日正式发布的建议，美国航空运营商应该尊重中方要求，在旗下国际航班经过中国东海防空识别区时向中方通报飞行计划。一天后，美国联合航空、美国航空和达美航空等三家航空公司分别证实，已按照美国政府建议，向中国通报涉及东海防空识别区的飞行计划。

  由于日本政府此前建议本国航空公司的航班经过东海防空识别区时不要向中方通报飞行计划，因此美方的做法令日本政府十分尴尬。日本官员1日否认了美国政府要求本国航空公司向中方通报飞行计划的报道，称美方的正式立场还需要得到拜登本人的亲口确认。

  美国战略和国际研究中心的亚洲问题专家邦尼·格拉泽分析说，为了安抚日本，拜登访日期间可能会重申《日美安保条约》，给安倍政府吃颗“定心丸”。

  访华借助“老交情”

  中国是拜登此次亚洲之行的第二站，也是他担任美国副总统后第二次访问中国，成为各方关注的焦点。

  美联社的报道说，拜登和中国国家主席习近平的会晤将是两位“熟人”的重逢。在习近平担任中国国家副主席期间，他和拜登曾进行过互访，两人一起相处过不少时间，相互之间比较熟悉。路透社的分析则指出，拜登很善于利用他的亲和力和智慧同外国领导人建立良好关系，他自己感觉同中国领导人比较“谈得来”。据新华社

  外交部发言人洪磊2日在举行的例行记者会上回答了记者提问。

  问：中方是否会就东海防空识别区问题与日本、美国和韩国举行多边协商或进行双边沟通？

  答：我们就划设东海防空识别区问题多次介绍有关情况和中方立场。中方与有关国家也保持着沟通。在划设防空识别区问题上，中方是后来者，一些国家在40多年前就已经设立了防空识别区。我们希望有关国家对中国的合理安全关切和自卫权予以理解和配合。

  问：据报道，日本防卫大臣小野寺五典11月29日就中方呼吁中日就有关防空识别区重叠问题进行磋商一事时表示，不接受将钓鱼岛划作中国领土为前提的对话磋商。中方对此有何评论？

  答：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国东海防空识别区覆盖这一区域理所当然，日方无权对此说三道四。日方上世纪60年代末划设防空识别区，非法将中国钓鱼岛划入其中，中方对此一贯坚决反对。

  日方口口声声始终敞开对话大门，但真要对话，它又关起门来，这再次暴露日方空喊对话口号的虚伪性。我们敦促日方立即停止借题发挥、制造摩擦、损害地区稳定的言行，为地区和平稳定作出实实在在的努力。

  问：据报道，美国政府建议美国民航向中方通报飞行计划，而日本政府要求日本民航不向中方通报飞行计划。中方对此有何评论？

  答：包括美国在内的有关国家航空公司向中方有关部门通报飞行计划，体现了与中方共同维护东海空域航空秩序与安全的建设性态度和合作意愿。

  而日方蓄意将有关问题政治化，不利于两国民用航空领域的正常合作。我们敦促日方停止恶意炒作，拿出负责任的态度，同中方积极配合，共同维护东海有关空域的飞行秩序和安全。

  问：据韩国媒体报道，韩国计划扩大其防空识别区范围。中方对此有何评论？

  答：中方注意到有关报道，将就此与韩方保持沟通。我要指出的是，划设防空识别区，是一国在其领空之外的公共空域划设的识别和预警范围。有关国家扩大防空识别区的做法，应符合国际法和国际惯例。综合新华社