我国首辆月球车正式命名“玉兔”

  昨天上午9时，国家国防科技工业局召开探月工程二期嫦娥三号任务新闻发布会，介绍嫦娥三号任务的相关情况。据介绍，肩负“落月”重任的嫦娥三号已完成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。如果气象等条件具备，将于今年12月上旬择机发射。

  作用

  肩负三大科学探测任务

  国防科工局新闻发言人吴志坚表示，肩负“落月”——我国航天器首次地外天体软着陆重任的嫦娥三号月球探测器计划12月上旬择机发射。目前，嫦娥“三姑娘”及其“座驾”长征三号乙改进型火箭正在西昌卫星发射中心进行发射前的准备工作。

  嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务，将完成三大工程目标和三类科学探测任务。三大工程目标包括：一是突破月球软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平。二是研制月球软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月球软着陆探测的基本能力。三是建立月球探测航天工程基本体系。

  三类科学探测任务包括：一是月表形貌与地质构造调查；二是月表物质成分和可利用资源调查；三是地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

  创新

  80%以上全新研发

  探月工程副总指挥李本正介绍，月球探测是一项非常复杂并具高风险的工程，根据资料统计，截至目前，不包括嫦娥三号，世界上共进行了129次月球探测活动。其中，美国59次，前苏联64次，日本和中国各2次，欧空局和印度各1次。以上共成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

  嫦娥三号肩负我国首次软着陆月球和月面巡视勘察的重担。目前，全球仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，苏联开展了2次月面无人巡视探测任务。

  嫦娥三号任务需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施难度高。研制过程中，需突破地面试验验证，多窗口、窄宽度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信等七大关键技术。仅以我国自主研制的首个月球探测器嫦娥三号为例，由着陆器和巡视器（也叫月球车）组成，80%以上的技术和产品为全新研发。

  成果

  我国已测量月面化学元素

  昨天，有关方面还通报了目前我国探月工程取得的丰硕科学成果。其中嫦娥一号任务获得了120米分辨率全月球影像图、三维月球地形图等成果，并获得了大量原始科学数据。为充分利用这些数据，推动月球探测科学研究，成立了“绕月探测工程科学应用委员会”，调动包括港澳在内的全社会科研力量进行科研攻关，编制了我国首幅月球虹湾区域的地质图和构造纲要图，首次获得了白天和黑夜的全月球微波图像，提出了月球岩浆洋结晶年龄为39.2亿年和月球东海盆地倾斜撞击成因的新观点。这些成果，进一步丰富了人类对月球的认知。

  嫦娥二号任务获得了7米分辨率月球三维影像，制作完成了优于1.5米分辨率的虹湾区域影像图，在澄海对峙区发现了月表剩磁所引起的微磁层的存在，进一步测量了月面化学元素，初步对铀、钾、钍、镁、铝、硅、钙等元素进行了分析，深入研究了全月球亮温温度分布和月壤特征，完成了四大科学目标。在拓展任务中，完成了对日地拉格朗日L2点附近的空间环境探测，在国际上首次实现对图塔蒂斯小行星的飞越交会探测。

  目前，已成为我国首个人造太阳系小行星的嫦娥二号卫星与地球间距离突破6000万公里，再次刷新“中国高度”。综合