经过近4年的建设，苏州轨交2号线即将通车试运行。近日，2号线工程试运营基本条件专家评审会正式启动，这也是2号线在年底开通前的最后一次“大考”。从昨天起直至本周日，来自国家交通运输部、江苏省交通运输厅及来自北京、上海、南京、无锡、广州等城市的近60位轨道交通领域的专家将对苏州轨交2号线的运行情况进行全面评审，并最终决定其是否具备12月28日开通试运营的资格。评审结果最快将在今天对外公布。

  早在2009年7月，国家发展改革委批准苏州市轨道交通2号线工程可行性研究报告。该项目被列入国务院批准的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，苏州轨道交通2号线由此获得“准生证”。

  此后4年间，这条承载着苏州人南北向梦想的轨道交通逐步呈现在人们的面前，目前离开通试运营只剩一个多月时间。

  此次评审期间专家组以现场踏勘、审阅资料、分组讨论等形式对苏州轨交2号线的总体、土建、设备、运营、人员准备、应急演练等内容分别进行了评审，最终形成该地铁“是否具备试运营基本条件”的评审意见。

  “评审结果最快将在今天对外发布，只有通过专家们的评审，2号线才具备试营运的基本条件。”苏州轨交公司相关负责人表示，专家评审后，轨交公司会对照专家意见，进行一个月的整改，整改结束后政府会下发准予试运营的批复意见。

  蒋文龙 文/摄

  小资料

  轨道交通2号线

  总体呈南北走向，线路起于京沪高铁苏州北站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，全长右线26.550公里，左线25.527公里，全线设22座车站，其中高架车站5座，地下车站17座。2号线与1号线在广济南路站换乘，与正在建设中的4号线在苏州火车站、石湖路站换乘，与今后的3号线在宝带西路站换乘，将于今年12月28日正式开通试运营。

  2号线车辆选用B型车，采取3动2拖5辆编组，2号线配置列车23列，截至11月12日，已交付13列，接管上线列车12列，到12月28日试运营开通时计划接管17列，可供上线列车15列（14备1），检修车2列。按照客流预测，2号线开通初期线网客流量为35.60万人次/日，其中1号线为19.12万人次/日，2号线16.48万人次/日，换乘客流量为3.27万人次/日。