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  2013年11月17日 星期 放大 缩小 默认 下一篇 4 >>现代快报网
治理污染 政府应有更大担当

  不想看到“市长因空气污染坐地铁上班” 11月14日 羊城晚报 牛日成

  新出台的《广州市环境空气重污染应急预案》将空气污染预警和应急响应分为重度污染(橙色)、严重污染(红色)两个等级。应急措施除了强制不稳定达标企业停止排放等外,重度污染时将停驶20%公务车,严重污染时停驶30%公务车并实行机动车单双号限行。陈建华市长承诺,一旦实施环境应急将带头停驶公务车,坐地铁上班。

  羊城晚报一评

  诚然,到了空气重度或严重污染之时,应急措施无论多么积极,也是被动而尴尬之举。就说市长坐地铁上班,无论是常态化或偶尔体察民情,本不应是新闻,但因空气严重污染而坐地铁上班,哪怕实是“带头”应急,也是市民所不愿见到的,且不是“正面”新闻。毕竟,即便应急措施到位而缓解污染程度,也并不能改变空气质量时已不堪的窘况。

  网友声音

  @禾白少两撇:那我情愿看到政府能花大力气改善环境提高空气质量。

  @湖南宁乡的黄海波:公车要做出榜样。

  现代快报再评

  不想看到“市长因空气污染坐地铁上班”有两层意思:一是不想看到空气污染“严重到”市长要坐地铁上班;二是不想看到市长“只是因为”空气污染而坐地铁上班。因为循同样的逻辑,国际大都会纽约肯定是全球污染最严重的城市,他们的市长布隆伯格经常坐地铁上下班。

  政府在治理污染时应该有更大担当。深圳办大运会时,政府公务车停驶一半,天立马就蓝,空气马上就清新。最要紧的是,不仅没影响工作,反而提高了效率。只是可惜,这条宝贵财富被当成“遗产”,因为财富可享用和支配,遗产却是要收税的,且是全额收税。

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