由于修建高铁，双麒路路况一度很糟糕，还成为乱倒渣土的重灾区。如今，京沪、宁杭高铁线早已通车，可双麒路邵圣社区一带，106路底站至上坊桥之间的1.2公里路段，一直是坑坑洼洼的“破烂路”。

  为何这条路至今没有修好？因为这段路是高铁征用了原先的路后改建的，但至今未移交回地方，谁来掏钱维修呢？铁路方与地方协调了近一年，仍没有结果。现代快报记者 孙玉春 文/摄

  现场情况

  公路四处“弹坑”， 开车如同越野

  昨天中午，现代快报记者来到双麒路，前面的路段都很平坦，但从106路底站再往东，路变得坑坑洼洼，走不多远，就遇到了一个坡，高低落差近20厘米，还有积水路段，一辆“马自达”歪歪扭扭地绕过坡，坐在后面的人颠得跳起来。

  迎面过来的车都放慢车速，忽上忽下地颠簸。记者注意到，有些路面混凝土已经碎成了很多小块，车辆压过时，路面在动。

  大概数了一下，这段路直到前方的秦淮河上坊桥为止，光是大坡就有三处，有几处车子必须绕行。有一段路表面的混凝土都不见了，只是撒了砂石填充，机动车经过，尘土飞扬。

  雨花台区公路管理站

  高铁建设方还没有移交

  据了解，双麒路向东连接了高桥门、上坊、银龙花园、麒麟等处，和绕城公路基本平行，是一条绕过双龙街收费站的过境通道，因此大货车很多，另外本地居民出行也依赖这条路。附近的居民称，这条路两年前就这样了，“从没见过有人维修，路越压越差，经常有车子抛锚，要是雨天，水排不出，就是在泥浆里滚了！”

  现代快报记者从雨花台区公路管理站了解到，2009年京沪高铁以及宁杭高铁施工，征用了双麒路部分路段，那1.2公里“破烂路”是由宁杭高铁建设方在原线路南面改线建设的。

  路虽修了，但并没修好，2011年左右，这段路就破烂了。据管理站工程师杨磊介绍，他们从去年年底就通过市交通运输局交涉此事，后来南京市环境综合整治指挥部也介入处理，但是始终未达成一致。

  目前双麒路只有这1.2公里没维修。今年8月份，宁杭高铁方提出出资100万元维修这段路，但实际维修费用要400万元，缺口太大了。

  杨磊表示，曾经计划将这段路移交到市政部门，“但这1.2公里不修好，我们没法从铁路方接收，就没法移交市政。”

  南京铁路建设投资公司

  双方有分歧，仍在协调

  南京铁路建设投资公司牵头负责南京高铁建设的征地、融资等工作。昨天下午，该公司综合管理部丛主任表示，这1.2公里由宁杭高铁公司建设，施工方是中铁四局。之前修这1.2公里路时，由于条件限制，无法中断通行封闭施工，工程保养先天不足。加上大车碾压等因素，所以出现了质量问题，并且影响交付。

  “目前维修资金上没谈拢，一直没有交付。”丛主任说，铁路方也希望尽快解决此事，但需要各方互相配合。

  昨天南京市环境综合整治指挥部方面表示，他们一直在和铁路方面协调，不过需要一个过程。