这两年什么颜色最受欢迎？答案是：白色！先是“爱疯”手机在手机界刮起了一阵白色旋风，接着各种触摸式电子产品也开始走白色路线，现在，汽车界也刮起了白旋风。有调查公司最近发布了一则消息，称白色取代之前最受欢迎的银色，成为今年最受欢迎的汽车颜色。记者做了个小小的调查，得知很多4S店今年销售的汽车真的是以白色为主。
为什么白色如此受欢迎？在看似简单的色彩背后，究竟隐藏着什么样的真相？
现代快报记者 戎丹妍
认识色彩
色彩，在工业领域是门大学问
很多汽车企业都有个“色彩部”
也许你不知道，在很多工业产品设计中，色彩是一门非常深奥的学问，有的大学开设了专门的课程来讲解这一领域的知识，这就是CMF。
南京艺术学院工业设计学院副院长张明教授告诉记者，CMF是Color（色彩），Material（材料）&Finishing（完成）的简称，是工业产品在设计过程中必须要考虑的几个问题。张明说，从认知心理学来说，颜色是我们认知事物过程中最先被感觉到的东西，所以一件产品如何吸引消费者，最快的方式就是通过颜色，因此现在很多生产厂家对产品的颜色都非常注重。
比如在汽车领域，很多汽车企业都设有一个叫C&T的部门，即Color&Trim（整洁）的简称，这个部门设计师的职责就是保持汽车材质和颜色的整洁和协调。C&T涉及的内容也很广泛，有软装饰，主要指车内纺织材料等，这需要设计师了解基本的色彩和面料学常识；另外还有包括对车漆、门板、仪表板等在内的硬装饰的设计，也需要设计师掌握各种材质的特性，甚至对汽车工程也需要有一定的了解。
C&T的工作会带给消费者非常直观的感官感受。比如，为什么不同厂家使用的同颜色车漆看上去会有所不同，有的看起来使车身轮廓模糊不清，有的却能鲜明反映出汽车造型特征。这就是色彩运用的奥秘。
如果用感情来比喻颜色
红色叫一见钟情，绿色叫长相厮守
颜色不仅属于心理学的范畴，也属于物理学和生物学的范畴。比如银灰色，从光学上看，它介于白色和黑色之间，属于中等明度，是无彩度的色。它对眼睛的刺激适中，既不刺眼，也不暗淡，属于视觉最不容易感到疲劳的颜色。
而红色在可见光谱中，光波最长，最容易引起人的注意，给人以兴奋、激动、紧张的感觉，但人的眼睛不适应长时间处于红色的刺激，因为人眼不善于分辨红色光波的细微变化，因此红色很容易使视觉产生疲劳。
绿色光在可见光中波长居中，人眼对绿色光波的细微变化都能感受到，所以人眼对绿光的反应最平静，在各种高纯度的色光中，绿色是眼睛最能适应和最能获得休息的色光。所以我们看绿色时不容易感到疲劳。
在颜色中，还分前进色、后退色、膨胀色和收缩色。前进色和膨胀色主要有红色、黄色等鲜艳的颜色，而后退色和收缩色主要指蓝色、绿色等相对素净的颜色。这跟光线的折射有关，比如蓝色光波在空气中穿过时形成的折射角度较大，辐射的距离短，它在视网膜上成像的位置最浅，所以形成了后退的感觉，蓝色的东西看上去也就会变小。
正因为五彩缤纷的颜色有这么多奥秘，所以在实际应用中才会有那么多讲究。
色彩与汽车
红、黄等膨胀色，穿在身上显胖
但用在车身上更安全
大家都知道，服装行业对颜色很有讲究，比如，黑色、藏青等颜色会显瘦，白色等颜色会显胖。
当然，在汽车行业，颜色也有讲究，如果从安全角度出发，最好是选颜色鲜艳亮丽的汽车，比如红色、黄色、白色等，因为这些颜色明度高，又都是膨胀色，容易被人发现。日本和美国曾做过车辆事故调查，发现发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见膨胀色、前进色的视认性较好，安全性高一些。
不过张明说，汽车的颜色有特殊性，很多汽车公司在建立之初就对自己的品牌有着定位，比如宝马、奔驰主要走高端路线，颜色一般就以黑、灰、银等厚重的颜色为主，而甲壳虫就是走俏皮路线的，所以颜色就有红、黄、蓝等各种颜色。汽车根据不同的档次和车型，颜色要求也不同，比如高档豪华的商务车，不可能做成大红色或明黄色，倒是一些中低档的私家车，为了给人高档的印象，反而会涂上黑色或银灰色。
另外，针对不同的目标客户，汽车企业也有不同的设计倾向。
高纬度的国家，白色汽车不受欢迎
另外，根据不同国家所处的地理环境，人们在选择汽车颜色时也会有所不同，比如在高纬度一些常年有积雪的国度，人们选择汽车时就很少选白色，因为不容易被识别，不太安全。
不过随着汽车技术的发展，有些颜色的缺陷也渐渐被掩盖，比如，以前黑色的汽车在夜间开不容易被辨认，会不太安全，但现在加入一些金属色，使其反光效果明显，那就不用担心不容易被识别了。当然，不管怎样，开车时保持警惕才是最重要的。
汽车颜色变化，与社会经济发展有关
不同的文化环境也会导致对颜色不同的看法，比如有的国家就喜欢白色，代表纯洁，而在中国，过去就比较忌讳这个颜色。
可以说，从汽车颜色的变迁，也可以反映出一个国家乃至整个社会的变迁。就拿中国来说，汽车工业起步阶段的大部分小汽车都是黑色，因为那时小汽车主要是配给领导干部，代表肃穆、庄重的黑色，就成了那时的主打色。
改革开放后，私家车多了起来，一开始主要供应商务人士，他们讲究庄重高档，所以汽车颜色还是以黑、银、灰等暗色系为主。
到了2003年，中国的汽车使用出现爆发性增长，车辆的颜色也渐渐多了起来，红色、香槟色、橘色等鲜艳的色彩都出现了。中国的汽车颜色开始与世界接轨，融入了国际元素。
去年，全球经济波动，很多国家经济出现衰退，因此在购买汽车一类相对昂贵的用品时，人们的选择就会比较谨慎，不希望自己买的车过几年就落伍了，所以就想选择那些比较经典的颜色。一般来说，黑色是比较经典的颜色，但过于沉闷，于是白色成了更多人的选择。
“裙边理论”和“鞋跟理论”
不光是汽车颜色能反映社会的变迁，很多东西的颜色都能反映，比如服装的颜色。在经济落后的年代，人们大多是穿深色服装，而到了经济发达的今天，五颜六色的衣服就多了起来。
南京财经大学经济学院统计系的胡荣华教授告诉记者，在经济不景气的年代，人们大多疲于奔忙劳作，不可能穿得鲜艳亮丽，那样干起活来也不方便。在那样的年代，深色耐脏的服装成了大家一致的选择。另外，在经济不景气的年代，人们的心情本身比较沉闷，也就不会去花心思打扮。所以有调查发现，在经济不景气的年代，女性的裙子比较长，颜色也比较单一，鞋跟也很低；而在经济繁荣的年代，女性的裙子就较短，鞋跟也较高，有人将这种现象戏称为“裙边理论”或“鞋跟理论”。
