昨天上午，2013第四届环太湖国际公路自行车赛在无锡拉开战幕。通过央视体育频道的现场直播，很多人开始逐渐了解公路自行车运动。

  但是，要想充分领略这项运动的魅力，还需要掌握几个小诀窍。因此，昨天现代快报记者专访了国际自行车联盟国际裁判邱基金。邱基金是目前国内仅有的两位国际自行车联盟认证的国际裁判之一，对于如何观赛，他给出了专业详尽的解答。

  看冲刺

  最后500米时速60多公里

  国际自行车联盟国际级裁判邱基金向记者透露，他自己最喜欢观看爬坡赛段的比赛。因为选手们在爬坡的时候，大都会选择站立式的骑法以节省体力，而从观众的角度来看，选手奋力爬坡的画面也极具观赏性。

  但是由于长三角地势相对平坦，在环太湖国际公路自行车赛中并没有设爬坡赛段。邱基金补充道：“车手在冲刺阶段的比赛也很精彩，尤其是终点前的500米，届时车手的速度将达到每小时60多公里，会给观众们带来风驰电掣的独特体验。”因此，每个赛段的冲刺点以及终点是自行车爱好者们观战的必争之地。

  看战术

  队员交换领骑省体力

  据了解，每支参赛的队伍一般都由6名选手组成，虽然公路自行车赛属于个人的比赛，总成绩最高的个人将身着橙色领骑衫，但是个人的成绩绝对离不开团队的默契配合。

  因为比赛在室外进行，外部环境对车手的影响非常大，所以，不少车手都会通过骑行在他人的下风处来“偷力”。邱基金介绍说，利用这种战术至少可以节省20%的体力。

  他也向记者举了个简单的例子，当车队中有一位队员在比赛中因为意外摔倒在地，一般会有两名队友停下车来等待摔倒的队员。因为，仅靠一位车手去追赶大部队是一件非常困难的事情。如果三名队员一起去追赶大部队，三人在追赶过程中交换领骑，节省体力的同时还能增快骑行的速度，追起大部队来自然更加容易。

  除此之外，每支车队都有自己的种子车手，其他5名车手通过队形的变化在比赛中全力保护和配合种子车手拿到好的排位。同时，车队的领队也会根据赛场的状况第一时间通知队员，迅速执行合适的战术。

  看装备

  重量为普通车一半

  一辆普通自行车的重量为15至20公斤，而专业赛车虽然骨架很庞大，但重量却非常轻巧。出于安全的考虑，国际自行车联盟规定，车手的赛车自重不得轻于6.8公斤。目前，大多数车手的车顶多也就7公斤，而他们的自行车每轻1公斤，价格差不多要贵1万美元。

  邱基金向记者介绍，来参加环太湖的车子，都是最顶级的。这些比赛用车采用的材质都是航空材料，基本都是碳纤维构成的，价格自然也贵。目前，最普通的赛车造价都达到了1万美元，而像阿姆斯特朗的赛车，甚至可以卖到10万欧元。

  战报

  首站冠军

  花落土耳其车队

  昨天上午，2013第四届环太湖国际公路自行车赛在无锡拉开战幕。在首赛段争夺中，来自土耳其TRK洲际队的尤瑞以1小时37分10秒的成绩夺得第一，并穿上总成绩第一和象征“冲刺王”的橙衫和绿衫。本组撰稿

  现代快报见习记者 黄成宇