昨天下午，南京市鼓楼区一位处级干部王新（化名）像往常一样要去附近的街道开会，不过，出发前，他并没叫单位派车，而是先跑去门卫室借了一辆自行车。不同于一般的自行车，这辆车的后座有一个绿牌子，上面写着“鼓楼区机关公务用车”。

  在鼓楼区，短途办公前先去借辆公务自行车，已经成了不少公务员的习惯。现代快报记者了解到，2008年，老鼓楼区就推出了20辆公务自行车。不久前，新鼓楼区又统一出资购置了100辆公务自行车。位于山西路的机关大院，平均每天有二三十人次来借车。现代快报记者 鹿伟 实习生 孙孟霖

  [新举措]

  鼓楼首吃螃蟹，推出公务自行车

  推出公务自行车，鼓楼区是第一个在南京“吃螃蟹”的。

  据了解，2008年，原来的鼓楼区推出了20辆公务自行车，由政府统一出资购买，当时推出后就很受欢迎，使用频率也比较高。

  “老鼓楼本来就不大，一些街道、社区又都在小街小巷里，因此去这些地方调研、办公，骑自行车最方便，不用烦停车、堵车。”一位姓陈的机关干部坦言，基本上短途办公都会首选公务自行车。实在太远，才会开车。而他身边这样的同事很多。

  今年，鼓楼、下关两区合并后，原来的公务自行车继续在新鼓楼“服役”。另外，不久前，新鼓楼又统一出资配置了100辆公务自行车。其中，50辆放在位于山西路的鼓楼大厦，50辆放在下关大厦。

  车要怎么借

  昨天，现代快报记者跟随工作人员王新，体验了借车的整个过程。在鼓楼大厦门口的门卫室，王新掏出饭卡，告诉保安想借一辆自行车。保安仔细看了一下饭卡，随后在本子上登记了时间、姓名、部门、号牌等信息，并强调“现在借，今天下班前要还的。”登记完后，保安从桌上拿了一把标有“10”的车钥匙给王新。

  随后，王新在保安的陪同下，来到位于办公楼和食堂之间的自行车棚取车。站在车棚外，就能看到里面一排排崭新的银灰色自行车。车身上写着“凤凰”牌，车后座则有一个醒目的绿色标牌，上面写着“鼓楼区机关公务用车”几个大字，字的上方标着车号，与车钥匙的编号相对应。很快，王新就找到了10号车。

  很方便，拿证件抵押就能借

  据悉，公务自行车由区政府办公室统一采购，集中管理，委托鼓楼大厦、下关大厦门卫保安人员负责手续办理。

  “借车很方便，公务员凭工作证、身份证、饭卡等有效证件，在门卫室登记一下就可以。”这位保安告诉现代快报记者，因为是公车，仅限上班时间使用，一般不允许在外过夜，当天必须归还。

  据悉，鼓楼区还专门出台了公务自行车管理办法，规定公务自行车在使用期间遇盗、抢等情况，使用人应及时报警，经查实，按价折旧后（每年折旧10%）由使用人赔偿损失；车辆借用期间损坏时，维修费用由使用人负责。

  仅限上班时间使用，当天归还

  受不受欢迎

  如今，鼓楼大厦新旧公务自行车加起来有60多辆，平时使用率怎么样？

  据了解，目前仅鼓楼大厦这边，每天平均有二三十人次借车用车。遇到大型活动，公务自行车就会更抢手。

  昨天下午，现代快报记者在门卫室看到，登记本上密密麻麻写满了借车信息，光昨天一天就借出去近三十辆自行车。而保安透露，这样的登记本已经记了好多本了，差不多两三个星期就要换本子。

  平均每天有二三十人次来借车

  经常有区里干部骑车来街道办事

  在采访中，现代快报记者发现，有的机关干部本身就是绿色出行，上下班都骑自行车。如职能部门的一位局长就表示，基本上一周三天他都是骑自行车上班；而经常跑基层的一位局长则表示，她们单位的同事基本上都自备了自行车或电动车，因此不需要借公务自行车。不过，也有人表示“没听说过”“第一次听说”。记者了解到，这一部分人要么是原下关的，要么是办公地点不在鼓楼大厦，因此不知道公务自行车。还有人表示，听说过公务自行车，但从没借过。

  “经常看到区里的干部骑自行车来我们街道。”中央门街道的黄阿姨告诉现代快报记者，机关干部带头绿色出行是好事，希望更多的人能加入到其中。而张师傅则表示，看到干部骑自行车来社区，就感觉他们更随和了，“车一停，大家就能聊几句。要是他们开车来社区的话，还得和我们抢车位呢。”

  公务员骑车办公，会不会觉得没面子？对于网友这一问题，鼓楼区一局长表示，“怎么会呀，这很正常，公车，公务自行车，都姓公呀，关键要方便出行和办公”。

  倡导者

  说

  经常有人打听怎么借车

  建议专人管理

  公务自行车的倡导者周彤，如今是鼓楼区政务中心主任。他自称是公务自行车的“常客”，外出办公时经常会骑。知道他是最早的倡导者，周围的不少同事常会向他打听怎么借车，而他也总是耐心解答。

  提起这一想法的初衷，周彤告诉现代快报记者，当时，公车改革后，机关取消了很多公务用车。与此同时，机关内开私家车上班的人越来越多。“开车自然是方便，但作为公务人员，常常要到社区、街道等一线办公，开车常会遇到堵车、停车等问题，这时骑自行车就特别方便，不仅绿色环保节能，还能拉近和老百姓的距离。”

  周彤还有一个身份是区政协委员，当时他就通过社情民意建议区政府配置一批公务自行车，供机关干部短途办公时借用。之后，区政府采纳和落实了他的建议。

  对于公务自行车如何管理和养护，周彤建议，最好明确专人看管。

  网友

  说

  希望领导带头骑车办公

  全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青曾在微博上建议推广使用“公务自行车”：“在机关中构建公务自行车服务站。发放公务自行车租车卡，仅限于公务人员本人使用，不能兼容租借社会公共自行车。配备一定比例的电动自行车。在产业模式上可以设计为公司化操作。总之，三五一零微锻炼：三公里走路，五公里骑车，十公里坐车。”

  对此，不少网友点赞。“希望更多的机关干部可以骑车办公，领导更应带头使用公务自行车”。但也有网友担心监管、费用等问题。“有车补车贴，为啥还要配备公务自行车？”“自行车人人买得起。没必要搞公务自行车。”有网友评论说。

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  预防汽车尾气

  领导带头骑车出行

  29日，现代快报报道了省人大召开的机动车排气污染防治条例座谈会。在这个座谈会上，有代表建议，领导干部每年必须有多少天乘坐公共交通出行、步行或骑车。