下午一点多，的哥王月强醒了，他将早午饭合为一顿，简单吃了点就出了门。他急着替换即将下班的“二驾”。

  这名“二驾”不是别人，正是王月强的妻子汤传玉。和其他严格分工的“主驾”“二驾”不同，为了让妻子多休息，王月强每天的工作时间都有十几个小时。

  的哥、的姐，是对出租车驾驶员的亲切称呼。他们每天来往于南京的大街小巷，将青春与汗水抛洒在马路上。在这些的哥的姐中，有的还可以称呼为“的哥的嫂”，他们往往是一对夫妻开着一辆出租车，就像王月强夫妻一样。

  现代快报记者从南京中北、东方、大件、海博四家出租车公司获悉，南京夫妻档出租车占四大公司总车数近1/10，约有300对。按照这一比例估算，全市“夫妻档”出租车有近千辆。

  错开的工作时间，让不少夫妻尝到了一天见不着几面、说不上几句话的辛酸。但是，因为更理解对方的辛苦，“夫妻档”有了比此前更亲密的关系，“夫妻”齐心，其利断金。

  他们的生活，有我们看不到的酸甜苦辣。

  实习生 张丽

  现代快报记者 刘伟伟

  夫妻档

  1

  的姐：叶桂霞 的哥：骆传贤

  2002年起，开夫妻出租车

  辛苦

  为了方便照顾家里

  她开了8年的晚班

  1999年，叶桂霞就加入了的姐行业。她是南京人，老家在栖霞区八卦洲，原本她自己开了一家百货店，生意还不错。但从1996年开始，南京各大超市涌现，小百货店的效益就差了很多。不得已，她就将百货店关了，开起了出租车。

  2000年，由于南京市出租车整体更新，叶桂霞趁着这个机会，自己包了一辆车，还雇了一个二驾。这个时候，她兴起了让丈夫和自己一起搭班开车的念头。

  “二驾毕竟是雇来的，交接班不方便。”在叶桂霞的劝说下，她的丈夫骆传贤也考了驾照，不过由于当时拿到驾照两年后才可以开出租车，一直到2002年，叶桂霞才正式和丈夫搭档开车。

  为了有更多的时间照顾家里，2004年开始，叶桂霞就改开晚班，每天晚上7点和丈夫交接班，夜里三四点钟回来休息，中午12点起床。这样的作息让叶桂霞有整整一个下午的时间打扫卫生、洗衣服，再把晚饭做好。这样的日子一过就是8年。

  直到去年的一天，叶桂霞“身体有些吃不消了”，这才又改成了白天上班。

  辛酸

  房子是一个家，车也是一个家

  “我和他从来不在同一个家里”

  “开出租车十几年以来，我和他就像有了两个家，车是一个家，房子也是一个家，但我和他从来不在同一个家里。”叶桂霞夫妻俩开出租车以来，相处交流的时间大大减少，好不容易才能见一面。

  刚开始，两人交接班的时候还会讲讲话，聊聊天，时间一长两人都很少讲话，所有要交代的事都要写在纸条上，像“车子需要加油”、“车子需要修理”这些话都是写下来，将纸条放在仪表盘上，有时家里的一些琐事，叶桂霞也写下放在桌子上，丈夫下班回来就可以看到。

  “你们俩就像有仇一样啊，一个回来一个就走了。”因为两人的相处模式，叶桂霞家的邻居还这样开过玩笑。

  其实，为了互相间不打扰对方休息，叶桂霞夫妻俩已经分开睡很长一段时间了，两人有时歇下来，想想觉得心酸，互相安慰“等不开出租车了，再好好相处”。

  今年，叶桂霞已经47岁了，丈夫骆传贤51岁，孩子也有了自己的工作，经济上的负担大大缓解，出车也没有当年那么“拼命”了，“赚得多就高兴，赚得少不是非常着急。”

  夫妻档

  2

  的姐：汤传玉 的哥：王月强

  2005年起，开夫妻出租车

  坚强

  为了让妻子有时间照顾家里

  他一开就是十几个小时

  王月强今年已55岁，是东方出租公司驾驶员。

  自2005年原来的单位倒闭后，他就干起了出租车这一行。他的妻子汤传玉原本也是一个驾驶员，工作就是在单位为领导开车。

  当年，考虑到夫妻俩一起开车就不用找二驾，交接班也方便，汤传玉就从单位辞职，专心和丈夫一起开出租车。

  自从两人都开出租后，生活的节奏变得更快，妻子每天开车回来还做家务、照顾女儿，王月强看着十分心疼。

  考虑到妻子做家务很辛苦，王月强只让她从早上7点开到下午一两点，自己却从下午开到凌晨三四点。

  王月强这样安排，除了让妻子更好地照顾家庭外，更重要的，是因为妻子身体并不好，每星期要到省中医院打针。

  最近，王月强刚检查出来血糖偏高，需要住院，但是因为医院没有多余的床位，他就吃着药等着，老婆身体不好还开车呢，我不能坐家里等着。”王月强说得最多的，是“怕老婆太辛苦”。

  关怀

  开出租时间越长

  夫妻感情反而更好了

  自从开了出租车，王月强与妻子只能在交接班时才见上一面，说上几句话。夜里下班回来，妻子已经睡熟了，王月强为了不打扰她，就连卧室也不进，在客厅的沙发上睡了。早上，妻子出门开车，为了避免打扰到王月强，也是轻手轻脚。

  由于当初不了解出租这一行的辛苦，王月强直接让妻子辞掉了相对清闲的工作，如今后悔不已。

  虽然两人的生活因为工作变得更加忙碌，并且缺少沟通，但与之相反的是，夫妻俩的感情却是越来越好了。“一起开出租车，互相都知道对方辛苦，反而会心疼对方。”有时，妻子也会向王月强抱怨，“开出租车真的很辛苦，不如当初的清闲工作。”但是，一旦王月强很正式地和她商量再雇一个二驾，让她在家好好休息时，妻子又不愿意了：万一丈夫和二驾一起开车有矛盾怎么办？谁能比自己对丈夫更贴心？于是，咬咬牙，她还是选择继续开出租。

  “你一个人苦怎么行，我帮你搭把手也好一些。”这就是妻子经常和王月强说的话。“我现在想想就后悔，当初怎么就让她一起开出租车呢？”

  夫妻档

  3

  的姐：谈双凤 的哥：陈晓健

  2006年起，开夫妻出租车

  感恩

  刚开出租那两年

  多亏了有老人照顾家里

  2004年谈双凤下岗了，在朋友的介绍下，她开始接触出租车这一行。2006年，谈双凤自己包了一辆车，还雇了一个二驾。不巧的是，两年后，丈夫陈晓健也下岗了，想想在外打工还不如一起开出租，配合也更默契。

  夫妻俩刚开出租那两年，儿子还在上小学，需要有人接送，但由于工作很忙，基本都由爷爷奶奶照看。“包括节假日陪孩子出去玩，烧饭做菜、打扫卫生，这些事都是爷爷奶奶做得多。”对家里两位老人的帮助，夫妻俩一直感激在心。

  今年，谈双凤夫妻俩的儿子已经上初三，考虑到丈夫陈晓健可以给儿子辅导功课，谈双凤就开起了夜班。

  其实，女司机开夜班相比男司机更加的危险，“咬空壳”（打车不付钱）、“酒鬼”这些情况，谈双凤都遇到过。有一次，她把一名喝醉的乘客载到目的地后，乘客却非要继续往前驶，但由于路况原因，出租车无法驶进那条路。但这名乘客不肯罢休，也不付钱，谈双凤不敢和他硬碰硬，只好先哄其下车，也不要他付车费了。

  豁达

  夫妻俩心态很好

  每天一家三口都要一起吃饭

  相比其他夫妻开出租车，一天到晚见不着一面的情况，谈双凤夫妻的时间安排要频繁、温馨多了。每天，丈夫陈晓健早上7点开车出门，到下午4点回来，这个时候，正好儿子也放学了，谈双凤已经在家将晚饭做好，一家人一起吃晚饭。饭桌上，夫妻俩聊一聊白天的生意，更多的就是再谈谈孩子上学的情况，讨论一下教育问题。

  吃完晚饭大约5点左右，谈双凤开车出门，但是夜里她并不会开到很晚，一般夜里12点就到家，简单整理一下，就可以休息了。相比很多司机凌晨三四点才睡觉的作息习惯，谈双凤的时间安排要更加健康，每天早上8点起床时，也算神清气爽，没有熬夜后的疲惫感。

  每天上班，夫妻俩不会为了省时间多挣点钱而苛待自己，一到中午11点多，陈晓健就会立即停止做生意，安安心心地吃一顿午饭。

  除了合理安排平时的工作时间，谈双凤夫妻每周日还会共同休息一天，带着儿子一起出去玩、吃饭、逛街，或者一家人呆在家里休息，聊聊天、说说话。

  公司说：他们是最稳定矛盾最少的搭档

  在南京海博出租公司，有70多对夫妻档出租车驾驶员，公司总经理刘立德跟大家都很熟悉。在他看来，“开出租车的夫妻档，是最稳定、矛盾最少的驾驶员搭档。”

  “夫妻车的安全事故少，因为两个人会互相提醒和照顾。”刘立德说，长期以来，夫妻双方搭档的出租车，出现事故的几率很小。与普通出租车不同，开出租车的夫妻，因为互相了解，一旦有一方累了或不舒服，另一方会主动多开车，两个人有事商量。

  大件出租公司副总经理李建华也持同样观点，“夫妻搭档开的出租车，车辆违章少、服务质量好。”李建华说，公司里有20多对夫妻档，大部分能长期履行合同，继续多轮合同的承包，从事这份职业往往能达十几年。所以，大多数出租公司，对夫妻搭档开的出租车都比较放心。

  工作将夫妻双方紧密联系在一起，李建华观察发现，双驾的夫妻，他们的家庭关系更加亲密，“只要有时间，不管是丈夫还是妻子，都会主动做家务，而很多男驾驶员体贴妻子，平时开车的时间也更长。”

  孩子说：希望爸妈能好好休息

  谈双凤的儿子今年15岁，此年龄本是最调皮最叛逆的时期，但对谈双凤夫妻来说，儿子并没有让他们操太多心。有时，谈双凤早上睡过了头，没能起来给儿子做早饭，但他从来没有因此叫醒过妈妈，而是轻手轻脚收拾出门，自己去买早餐。

  王月强夫妻的女儿王纯一今年刚工作。爸爸只有一个，但在她的记忆里，有一个很年轻的爸爸，还有一个“突然苍老了很多”的爸爸，“这个变化，说不上来是什么时候发生的。”

  如今，父母年龄都大了，王纯一想得更多的是，父母该好好休息了。“我现在也工作了，希望爸爸妈妈可以休息，有自娱自乐活动。”

  孩子们的表现，和大件出租公司副总经理李建华感觉是一致的。这么多年来，他发现搭档开出租的夫妻，虽然双方工作时间长，对家庭没有更多时间照顾，但他们的孩子独立性都比较强。

  他们的梦想：好的身体，平淡的日子

  王月强今年已经55岁，越来越感觉到身体吃不消。“你的梦想是什么？”记者心一横，这样问王月强。没想到，王月强笑了。“我年轻时的梦想，就是当一名驾驶员。”

  长期辛苦，使得王月强和妻子身体都不太好，经常一天车开下来，“手抖脚抖”。这段时间，王月强和妻子商量着，等过两年就不开出租车了。“等不开车了，找一份相对轻松的工作，再把身体好好恢复恢复。”王月强现在的梦想，变成了“身体好”。“那天老婆还跟我说，以后不开车了，我们就锻炼身体，到周边花园跳舞啊，锻炼身体。”王月强想的是，以后可以和家人有更多的时间在一起了。

  谈双凤也想得开，因为时间安排合理，工作不是很累，谈双凤也打算再开几年，“我和老公的想法一样，如果有别的工作让我选，我还是开出租车。毕竟开时间长习惯了，干别的会不适应。”

  “只是不会这么辛苦了，现在拼命苦钱，以后再拿钱买药买健康，太不合算了。”谈双凤说。

  记者手记：

  他们认定

  彼此才是最好的搭档

  南京有多少对开出租的夫妻档？记者多方打听，也没找到官方数据，只能进行估算。目前，南京四大出租公司中，开出租车的夫妻档大概有300对，占四大公司车辆总数的10%左右。按照这一比例估算，全市有近万辆出租车，其中的夫妻档大概有近千对。

  对于夫妻开出租车来说，最痛苦的莫过于错开的上班时间，记者采访了多位出租车司机发现，只要夫妻合开一辆车，相处时间就大大减少，有时一天也说不上一句话。并且，由于夫妻俩的休息时间完全相反，有时丈夫凌晨回来，妻子正在熟睡；早上妻子出门，丈夫又在补眠，为了互相不打扰休息，有的夫妻选择分床睡，有的则是在对方睡着时不进卧室，在沙发上“对付”一下。

  除了时间的不搭，职业病也是这些家庭的一大烦恼。肩周炎、腰椎间盘突出、肠胃不好……这些出租车司机的“通病”，在夫妻档的家庭里更为突出，往往丈夫和妻子都忍受同样的病痛。

  采访中记者了解到，为解决相处时间少的问题，前两年，海博出租公司有两对开出租车的夫妻，曾经尝试过两位老公开一辆车，两位妻子开一辆车。但是，很短时间之后，又各归各位了。原因就是，夫妻两个开车有事可以商量，彼此都习惯了，而一旦和别人一起开车，容易因为油钱、作息时间等问题产生矛盾。

  亲密的关系，无需多言的默契……所以，即便有这样那样的问题，很少有夫妻档表示愿意离开妻子或丈夫这名老搭档，去另谋职业。这，也是当初一方拉拢另一方，一起开出租的初衷。尽管工作很辛苦，但他们认定，彼此才是生活和工作上最好的搭档。