秋风起，南京的气温总算降了下来。可即使预报中的气温只有二十六七摄氏度，万东洲工作时脚下的土地，也依然会散发出灼人的热度——进入南京站时，列车钢轮与铁轨碰擦出火花，在石子和枕木堆砌的狭小空间中流转，再通过薄薄的橡胶鞋底，传递到铁路上水工的神经末梢。汗水马上渗了出来，顺着衣服与皮肤的空隙流出，滴在地面上时，它们甚至马上变成了水蒸气。万东洲却顾不上这些，他必须在几分钟的停车时间内，完成自己的工作。万东洲的工作看似简单——他只需要拖着黑色的胶皮管子，奔波在车厢之间，把管子插进车厢的注水口，开闸，水加满后，拔掉管子，奔波而去。

  这样的工作不够光鲜，也无需引人注目，“铁路上水工”注定是最不被关注的群体之一。

  “天天免费蒸桑拿，身体健康。”万东洲开着玩笑，黝黑的皮肤皱起来，形成一道道引导汗水的沟壑，在经历了28年的重复劳动后，他的乐观让人震惊。

  南京站作为一个过路车众多的大站，万东洲和他的同事们工作繁忙，每列车过站的10分钟时间内，每一个加水工要负责3到4个车厢的加水工作，繁重的工作和闷热的环境让他们汗如雨下，在秋意渐浓的南京，他们的夏天仍未过去。

  现代快报记者 李雨泽 文/摄