腾飞中的徐州市路兴公路工程有限公司

  徐州市路兴公路工程有限公司位于江苏省徐州市铜山经济开发区，创立于2000年6月，是一家集道路、桥梁施工及工程运输于一体的二级公路工程施工总承包企业，为中国施工企业管理协会会员单位。公司下设5个施工处和机械处、运输处、桥梁预制厂、沥青混凝土拌和厂、徐州市实用公路工程检测中心及铜山区机动车综合性能检测有限公司。目前共有员工524人，其中，具有高、中、初级技术职称人员217人，占41.4%。公司总资产2亿余元，拥有大型筑路机械设备和大吨位运输车辆及先进试验检测设备332台（套），机械设备总功率1.6万千瓦，设备性能领先、技术一流，有德国产维特根沥青混凝土冷再生机、意大利MASSENZA公司生产的“挑战者PMB-460”移动式改性沥青设备、日产能力1万余吨的瑞士“安迈4000型”沥青混凝土拌和站和意大利“玛连尼3000型”沥青混凝土拌等，主要承接高等级公路、地方交通基础设施项目施工并兼承试验检测、桥梁预制等项目。

  公司本着“以质量求生存，以管理促效益”的原则，以人才优势为依托，以技术创新为动力，导入现代企业运行机制，细化工序管理，严格质量控制，使工程建设质量和施工能力始终居于徐州前列。十余年间，徐州市路兴公路工程有限公司承建了2000年世纪大道、2001年城东大道、2003年S323徐海公路铜山段、2004年S322徐丰公路铜山段、XF—A1、B2标段、2005年S253郑沛公路C标段、2006年G104徐州城区改线段A4标段等工程，连续被省、市交通公路部门评为“优秀项目经理部”，其中徐州城东大道、S323徐海公路、S322徐丰公路工程荣获江苏省“扬子杯”优质工程奖，堪称淮海经济区公路工程建设界的“领头羊”。从2000年至今，累计完成国、省、市及地方道路工程1000多公里，实现工程总产值16余亿元，为国家和地方重点交通工程建设做出了突出的贡献。

  在江苏省各级交通公路部门指导、支持下，徐州市路兴公路工程有限公司坚持“质量第一”理念，凝练“团结拼搏，创新发展”和“吃苦耐劳，诚信人和”的企业精神，在高等级公路路基、路面以及软基处理、桥梁灌注桩等方面，积累了丰富的施工经验，其中水泥砼、沥青砼路面施工工艺水平在淮海经济区遥遥领先。

  徐州市路兴公路工程有限公司决心在未来发展中，团结拼博，锐意攻坚，勇于拓新，为徐州和淮海经济区乃至全国交通事业的发展贡献更大力量。

  技术介绍

  冷再生技术

  冷再生技术主要是利用专用再生机械在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水、如花沥青等，按一定比例拌合混合料，进行摊铺和预压，再由压路机压实成型的一种先进的道路维修技术。

  2011年，徐州市路兴公路工程有限公司开江苏省业内之先河，率先投资1300余万元，引入国际先进的2200CR维特根就地再生机，并引进乳化沥青厂拌冷再生技术，在铜山新区运河东路进行了首次试验摊铺。作为江苏省唯一家拥有此设备的公路施工企业，近两年来，路兴公司运用冷再生机械和技术，陆续承接并完成了322省道徐丰线、322省道高速公路彭城出入口至郑集段工程等项目，并把该项技术推向了杭州、宝应、上海等外部市场，取得了良好的经济效益和社会效益，极大的推动了此项先进技术的应用。

  就地冷再生技术有四大优势：

  ●施工过程中不损坏路基，节约环保；

  ●再生层的质量可以保证。电脑可准确实现对现场铣刨深度和速度及各类添加剂计量的控制等优。此外，铣刨毂在拌合舱内高速旋转，同时完成了铣刨与拌合，材料拌合均匀，减小了原路面材料的变异性；

  ●施工简便，效率高。现代化的专用就地再生设备具有较高的生产率，通过一次作业就能实现对老路的维修，对交通干扰小，尤其适用于大交通量、不中断交通施工的道路；

  ●由于就地冷再生技术具有节约材料、减少运输优势，其使用成本与传统维修方法相比明显降低，同时有效缩短了工期，是一种经济型、绿色环保型的道路维修工艺。

  厂拌热再生技术

  2013年，徐州市路兴公路工程有限公司积极响应国家建设资源节约型、环保友好型社会的号召，结合当前公路工程建设逐步市场化的情况，全力发展先进工艺和技术，于3月初投资600万元率先在苏北地区引进了一台安迈厂拌热再生设备，现厂拌热再生设备已经安装完毕。

  沥青路面厂拌热再生技术是将旧沥青路面翻挖或铣刨，回收旧沥青混合料，经过破碎、筛分，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌合机中按一定比例重新拌合成新的混合料，从而获得满足高等级公路路用性能要求的再生沥青混凝料，并用于铺筑沥青路面结构层的一种成套技术。对旧沥青混凝土路面的再生利用率为75%到100%。

  在欧洲、美国、日本以及其他发达国家和地区，都大力推广和应用再生技术，根据欧洲EAPA的调查并在互联网上公布的信息，其成员国的废旧沥青路面材料100%通过再生方式得以重复利用。广佛高速公路是我国第一个大规模采用沥青路面再生技术的高速公路项目。再生方式能有效地用于各种条件下旧沥青路面的再生利用。未来，沥青再生技术设备的使用可以为公司带来相当可观的经济效益和显著的社会效益。

  厂拌热再生技术技术有五大优势：

  ●混合料质量较好的控制；

  ●重新铺筑的路面标高不会变化；

  ●大大缩减沥青、骨料及运输的成本，减少有限的自然资源开采；

  ●减少废气污染。减少废旧沥青、混凝土混合料废弃后造成的环境污染；

  ●增加产量，减少生产运行成本。

  徐州市路兴公路工程有限公司桥梁建设分公司位于铜山区徐庄镇，建于2008年5月，占地面积130余亩，拥有固定资产1000余万元。桥梁预制厂主要生产8~20米两大类8种规格的普通混凝土空心板、先张法预应力混凝土空心板及路缘石、人行道板等桥梁附属工程构件。主要生产设备有南京登封140T及50T门吊各一台、5T门吊两台、方圆集团生产的JS1000强制式拌和机一套、张拉设备两套、张拉台14座、装载机一辆、鲁益牌石子清洗机一台、YE200A型张拉机两套。

  徐州市路兴公路工程有限公司桥梁预制厂是徐州市桥梁建设定点生产单位，其生产的各类高质量、高标准板梁已广泛应用于铜山区农村公路危桥改造、徐州市公路桥梁危桥改造，徐州市开发区公路桥梁建设工程等各大中型桥梁建设项目中，该厂生产的各类危桥改造工程板梁经省市各级质检部门的检测全部符合设计要求,受到上级领导及广大用户的一致好评，特别是板梁产品还远销河南、安徽，山东等省份，并建立了长期良好的合作关系。2013年前三季度，桥梁公司对外签订近20个合同，市场前景广阔。

  产品质量是企业的生命，产品质量是效益的保证。为用户生产技术更先进、性能更优良，质量更可靠的板梁是徐州市路兴公路工程有限公司桥梁预制厂对自身始终如一的要求及不断追求的目标。