“中华门地铁站1号出口黑车太多了，堵在外面揽客很招人烦。”昨天，有市民打进快报热线96060反映，中华门地铁站口，一些黑车违停在路边揽客。“不仅影响过往车辆的安全，而且一群人拿着牌子揽客乱糟糟的，被游客看到，对城市印象很不好。”这位市民希望相关部门能关注此事。现代快报见习记者 李宇龙

  十几辆黑车

  停在路边揽客

  ■暗访

  十几辆黑车

  停在路边揽客

  昨天上午10点左右，现代快报记者乘坐地铁来到中华门站，刚出1号出口，便看到路边上有几名中年男子手里拿着写有“马鞍山”和“高淳”的白色小牌揽客。记者走下楼梯，便有两名男子走上前来询问。“去马鞍山吗？马上就走。”一名男子指着身后的黑色普桑说。他告诉记者，到马鞍山25元，一辆车可以坐4个人，凑齐了就可以出发。

  这时，又凑上来一男子，“上车就可以走了。”记者以等人为由拒绝。约5分钟后，地铁口又出来一些乘客，其中一名乘客在中年男子的指引下坐上了旁边的黑色普桑，很快车就开走了。

  爆料市民称，这些黑车在一年多前就出现了，大多都是跑往马鞍山和高淳方向的。“来这边乘车的人也很多，有的黑车一天能跑三趟来回。”记者在附近走了一圈，发现在路边揽客的有十多辆车，大多为黑色普桑或桑塔纳2000，还有几辆银色小轿车和商务车。

  粗略算算

  每月能挣一万多

  ■调查

  粗略算算

  每月能挣一万多

  一位出租车司机向现代快报记者介绍，往返马鞍山的车一趟有两百元毛收入。“黑车除了油钱其他费用都没有。”的哥说，现在的黑车大多数都改烧天然气。“天然气的成本很低，要比汽油便宜近一半。”按照往返马鞍山的路程，每辆车的成本在40元左右。

  照这样计算，每辆车往返一趟马鞍山利润在160元左右，每天跑三趟就收入480元。这样算来，每辆车每个月有一万多元钱的收入。这位出租车司机分析，可观的利润滋生了黑车生意。

  此外，在中华门汽车站搬迁后，很多人没有适应到客运南站乘车，依旧会跑到中华门汽车站附近。记者了解到，从南京客运南站乘车到马鞍山，票价在18元到20元。虽然黑车25元，但很多乘客觉得在中华门地铁站乘坐黑车方便。“贵5元钱也不算贵，这边去马鞍上车就走，坐起来比较方便。”一位乘客说，他经常在中华门地铁站出口乘黑车。

  打击有难度

  需多部门联合

  ■客管处

  打击有难度

  需多部门联合

  现代快报记者蹲点发现，近一个小时，有五六辆黑车载满乘客离开。记者将现场情况向南京市公路运输管理处（以下简称运管处）进行反映。随后，运管处执法人员到达现场。当执法车来了之后，一些黑车便停止揽客，牌子顺手藏到了车里。但执法人员到达现场之后并没有抓到现行，无奈只好将车停在旁边来制止黑车拉客。

  “打击黑车，我们做了很多工作。”南京市客运交通管理处督查科科长张军说，从年初到现在，客管部门查处了1500多辆黑车。对于中华门地铁站存在黑车的情况，张军表示对此也了解。“要乘客配合确认确实有交易，但很多时候乘客不配合。”张军说，有时乘客还会跟执法人员发生冲突。“中华门地铁站附近的黑车涉及很多方面，有非法营运也有违章停车等情况，我们要联合运管处、公安交警等部门一起执法。”张军说，他们将尽快协调相关部门对此进行处理。

  提醒

  乘坐黑车

  安全没保障

  赔偿也麻烦

  很多乘客认为乘坐黑车比较方便，时间也比较灵活。但南京市客运交通管理处督查科科长张军提醒市民，黑车存在的问题很多。

  “黑车经常会漫天要价，旅客的权益得不到保障。”此外，一些黑车车况并不是很好，乘客的人身安全方面也得不到保障。“在路上行驶存在很多安全隐患。”张军说，如果发生车祸，乘客在赔偿方面也会很麻烦。“因为一些黑车根本就没有保险，乘客很难得到相应的赔偿。”张军说，一些乘客对于这些方面很大意，但真出了事情就后悔。“所以我们希望乘客为了自己的人身安全和权益着想，拒绝乘坐黑车。”