一款有定位功能的北斗智能手表，可以随时进行脉搏、血压、心电等方面的监测和记录。北斗卫星导航系统是从米级精确到厘米级，大幅提高接收终端的定位精度和速度。

  轿车的出新在于智能化和轻量化。合资自主的破局不在于谁借谁的光？而在于背后谁掌控了汽车导航的制空权就能掌握地面汽车市场的话语权。

  话语权

  分析认为，北斗卫星导航系统是中国自主发展、独立运行的全球卫星定位与通信系统。与美国GPS、俄国格洛纳斯同为全球三大成熟的卫星导航系统，已被联合国卫星导航委员会认定为全球供应商之一。

  目前我国已成功发射四颗北斗导航试验卫星和十六颗北斗导航卫星，2012年12月27日起向亚太地区正式提供无源定位、导航、授时服务。

  截至2012年底，我国已有超过4万艘渔船和10万辆公务用、商用汽车安装了北斗导航系统。

  更确切地说，既然在汽车合资中尚未获取技术，那么也要通过自主航天扳回一局。启辰背后的意义是与欧美大国在竞争太空对地面市场的话语权。

  分析认为，启辰品牌诞生三周年的意义，在于东风日产郑州工厂启辰首款搭载北斗导航系统的量产乘用车十万辆下线。

  表明了东风在与日产推出合资自主品牌的同时，又加强开启了同台湾裕隆在品牌营销领域里的深度合作。尤其在城市拥堵和油价高涨下，推出了混合动力的车型。

  尤其是启辰搭载的北斗导航终端采用了最新的北斗/GPS双模模块，与其他导航终端相比，新增多项搜寻、多途径点设置等功能，实现更好的人机互动体验。

  随着启辰北斗导航版的上市，中国车载卫星导航市场翻开全新的一页。北斗卫星导航系统作为中国自行研制的全球卫星定位与通信系统，除了军用、航海等，正式进入在民用乘用车市场的推广与普及阶段。

  随着第十六颗北斗导航卫星去年顺利升空，中国北斗卫星导航系统已形成可覆盖亚太大部分地区的区域服务能力。预计在2020年第三十五颗卫星发射后，北斗将成为世界上又一套覆盖全球的全天候高精度天基时空基准。

  三个阶段

  三年间，东风日产洞察消费者需求，完成了启辰品牌从初生到体系力构建，从首款新车上市到十万台达成。东风日产副总经理任勇如是说。

  任勇在总结启辰品牌三年发展时说，启辰创造了国内汽车新品牌的最快成长速度。

  第一阶段，从2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款车型投产，仅用了一年半时间，其间完成研发、采购、制造、销售、服务体系的全价值链构建。

  第二阶段，从2012年4月23日首款车型上市，到2013年9月8日十万台下线，用了不到一年半时间。

  第三阶段，2013年前八个月，启辰累计销售5.93万辆，在同类品牌中保持领先。三年时间，启辰品牌成功跨越第一阶段，开辟了合资自主加速的上升通道。

  任勇认为，启辰品牌第一阶段的成功，归根结底是“体系竞争力”的成功，是“客户至上”理念的成功。三年前，面对风起云涌的家用轿车普及大潮，作为东风公司“大自主”战略的重要部署，启辰品牌应时而生。

  实际上，东风日产人已酝酿、积蓄多年。在启辰品牌成立之初，东风日产首先倾注全力为它建造了一个全新而完整的价值链体系。

  而这个体系脱胎于东风日产，但又相对独立。独立的研发、采购、制造体系，能够更快地应对中国市场的需求，打造更符合中国消费者需求的产品。独立的销售、服务体系，能够更深入地了解中国广袤区域市场的特点，为客户提供更具价值的服务。

  价值链

  三年里，凭借经营研发团队及对全球资源的整合能力，启辰开发出符合消费者需求的产品，D50、R50先后上市并不断改进，以空间、能效、品质优势赢得客户青睐。

  凭借“专属销售，共网服务”的创新模式，启辰在销售方面迅速布局网络，以近140家专营店和1400多家二级网点，把启辰“送到客户家门口”；而在服务方面充分发挥双品牌的联合优势，以近800家服务网点的实力，为客户提供业内最便捷的高品质服务。

  启辰与北斗的发展理念有很多共通之初，是坚持用先进技术和自主创新服务于国人。启辰北斗导航版上市——表明了民用乘用车市场上GPS独大的格局被打破，北斗导航进入与GPS争雄的新时代。

  数据显示，启辰产品上市以来，销量以每半年环比50%的速度增长。2013年上半年，销售4.37万辆，2013年下半年，启辰计划再环增50%，使2013年度销量突破10万台大关。

  分析认为，启辰的品牌价值在于功能资源的多元化和自主导航的独立性与央企国家战略的深度结合性。

  从某种意义上说，谁说央企不干正事？启辰战略资源的多元化何止为中国汽车在合资中扳回一局。又以制空权胜于地面市场权。