“高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发，是高速拥堵的主要原因。”国庆假期最后一天，一则“北京交通委：开车发微信刷微博是拥堵原因之一”的新闻报道在微博上被广泛转载。许多网友吐槽说，不是因为玩手机拥堵，而是因为拥堵才玩手机。昨天，又有媒体称，这条消息是对原有报道内容的误读，“发微信刷微博致堵”并非出自北京市交通委的消息。

  南京许多一线交警也认为，司机开车打电话的多，但有胆量发微信、刷微博的并不多。不过，南京交管部门统计，20%碰擦事故跟司机用手机有关。

  现代快报记者 朱俊俊

  许多司机“现场报道”堵车

  昨天早高峰，南京变成了“堵城”。就拿太平门附近来说，半个小时才开出几十米。这么拥堵，是不是和开车人玩微博、微信有关？

  现代快报记者在新浪微博中，以“堵 太平门”作为关键词，搜索了一下，结果跳出了上百条类似的微博。这些网友都在抱怨太平门太堵了，而且还有现场图片，俨然是堵车的“现场报道”。

  发微博的网友中，有许多确实是正在开车的司机。昨天，现代快报记者就通过私信等方式，联系到了一些发微博的人。许多人告诉记者，当时堵得10多分钟都动不了，只好拿出微博、微信来消遣一下。“堵车跟我们发微博没关系，是因为路堵，我们才发微博的。”一位网友说。

  确实，这得到了交警的证实。南京交警一大队的一位负责人告诉现代快报记者，昨天太平门附近拥堵，主要原因是车流量大，再加上下雨，车速放缓，通行效率就降低了，因此堵车比较严重。

  20%碰擦事故和手机有关

  许多司机并不认同，拥堵跟发微博、微信有关。但据南京交管部门的统计，南京路面上日常的轻微碰擦事故，有20%跟司机使用手机有关。

  “开车用手机会增加车祸的发生概率。”一位一线交警告诉现代快报记者，就在昨天，他们就处理了一起碰擦事故，后面的司机承认，当时他正在打电话，没注意前面的车突然刹车，一头撞了上去。而事故的增加，会导致道路拥堵，因此，司机用手机，在一定程度上，确实会加剧道路拥堵。而且，司机在低头碰手机时，会不自觉减速，也会影响通行效率。不过，许多交警在接受记者采访时表示，司机开车打电话确实有，但开车发微博、玩微信，“没这个胆”。

  南京一位交警告诉现代快报记者，交通法规中明确，开车打手机等妨碍安全驾驶的行为，可予以处罚。虽然没有明确发微信、刷微博等行为，但这些可以被认定妨碍了安全驾驶，因此交警可以处罚。不过，从现实操作层面来看，目前还没有罚例。“主要是取证很困难。”一位交警说，开车打手机，交警在执勤时会看得比较清楚，但发短信等行为，却相对隐蔽，不太好取证。因此，虽然南京每个月要处罚1000余起开车打手机的违法行为，但发短信等，却没有处罚过。