记者昨天获悉，历经两年半的建设，全长15.41公里、投资约17.03亿元的太仓疏港高速公路近期正式建成通车。数据显示，苏州高速公路通车里程已经突破550公里，高速公路平均密度为每百平方公里6.49公里，达到中等发达国家水平。

  目前，苏州还有两条高速公路在建，总长超过49公里，苏州未来还将建设锡太高速公路、锡通过江通道南接线工程等项目，以满足苏州经济社会发展需要。

  太仓疏港高速公路全长15.41公里，起自沿江高速公路沙溪枢纽，路线向东北方向延伸，经归庄、金浪、港城开发区，接通太仓港区内的港外大道，可直达太仓港核心集装箱作业区。

  主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线设置沙溪枢纽、璜泾南、浮桥北、港城互通共4处互通式立交，设置主线收费站1处，纳入沿江高速公路统一管理。

  项目概算投资约为17.03亿元，是苏州市高速公路网的重要组成部分，更是今后太仓港集装箱集疏运的主要交通动脉。

  近两年，太仓港的货物吞吐量大幅增加，去年达到了401万标箱、1.23亿吨。过去，集装箱货车主要通过338省道、锡太公路和港区内普通道路前往码头作业区。这两年，随着吞吐量的提升，港区内的交通压力逐年增加，拥堵现象时有发生，区内道路被重型货车压坏损毁情况也日益严重。

  太仓港疏港高速公路的建成通车，将进一步改善太仓港的陆路集疏运条件，同时兼顾港区的对外交通出行需求，实现港区与高速路网的无缝对接，为港区内生活着的十几万百姓出行提供便利。

  记者还从昨天的新闻发布会上了解到，随着太仓港疏港高速公路的建成通车，目前苏州市高速公路通车里程已突破550公里，高速公路平均密度为每百平方公里6.49公里，达到中等发达国家水平。建成高速公路枢纽14个，互通59个，全市95%的乡镇实现了15分钟上高速公路。

  目前，除了新建成的太仓港疏港高速公路，今年苏州在建的高速公路还有两条，分别是张家港高速公路和常嘉高速公路。

  张家港高速公路主要服务于张家港港区，全长约20.7公里；常嘉高速公路是我省沿海高速公路通道的组成部分，主要为了缓解苏州市南北过境交通的压力，全长约28.5公里。

  目前，两个项目都已经完成临时设施建设，正式展开施工，预计将于2016年建成通车。

  按照规划，苏州未来还将建设锡太高速公路、锡通过江通道南接线工程等项目，以满足苏州经济社会发展需要。蒋文龙

  轨道交通

  将来可乘轨交

  直达苏州湾

  昨天，记者从新闻发布会上获悉，苏州吴中·太湖经贸合作洽谈会将于10月12至18日举行。备受市民关心的苏州吴中太湖新城启动区已全面铺开建设，将来，市民乘坐轨道交通，从地铁站下车穿过地下商业街就能直达苏州湾，与太湖水亲密接触。

  据介绍，天鹅湾位于太湖新城启动区核心区域，水面约300亩，建有活动广场、滨水平台和相互穿插的生态林带，与天鹅湾连成一片的北侧地下空间，则是吴中太湖新城最大的城市亮点之一。地下空间占地102亩，总建筑面积30万平方米，总投资超36亿元。地下共三层，结合地铁7号线溪霞路站沿中轴大道南北向布置，不仅能进行地面地下交通转换，还集合了大型超市、百货店、精品店、影院、美食餐饮等不同业态，满足区域人口“一站式”的综合性购物休闲需求。地下二、三层为公共停车空间，可容纳停车2800辆。

  孙佳桦