快报讯（记者 毛丽萍）9月25日，市客管部门曾表示，国庆节期间，将通过GPS第一时间调度周围3公里至5公里范围的车辆前往交通枢纽接送乘客，力保火车站、机场等地出租车不出现断档现象。遗憾的是，南京火车站昨天等候打车的旅客排起了长龙，但出租车依旧“跟不上”，半小时只来了10辆车。
昨天下午，大批市民乘火车回到南京，南京火车站等候打车的人排起了长队，为了控制人流，警方甚至拉起了警戒线。15:45，打车点已经排起了超100米的长龙，可是出租车停靠区域空空荡荡，只有几辆出租车断断续续地前来。现代快报记者等了半小时，只有10辆车赶到。“我们三点不到就到了，但排队排了40几分钟还没打到车。”市民王先生不停地看表，非常着急。很多市民疑惑，在节前，交通部门不是说将启用一键呼叫系统，车站打车不会出现断档吗？但现在，为啥还是打不到车呢？对此，市客管处解释，南京南站出租车等待区已经实现了一键呼叫，而南京火车站出租车等待区并没有安装类似系统，客管部门非常希望尽早安装，可是还需要与南京火车站地区综管办协调，目前安装的申请还没有得到批复。
据介绍，目前使用的GPS调度，并不算先进，年底将启用的“一键呼车”更管用。“一键呼车”外形直观看上去就像一台大彩电，不过，上面密密麻麻显示的都是出租车。现场管理员一旦监控到哪个区域车少或“真空”，只需设置好距离，比如方圆3公里还是方圆5公里，再按一下类似于遥控器上的键，设置区域内的出租车司机就都会收到短信提示，往断档区跑，避免出现出租车“真空”。
