快报讯（记者 项凤华） 这几年，南京的私家车越来越多，停车难的问题凸显。不论是在小区里还是马路边，车主们想找个车位，可真不容易。南京市到底有多少条道路能停车？有哪些道路是白天晚上都能停的，哪些道路只能晚上停？昨天，南京市城管局停车管理中心主任刘国强在媒体通气会上透露，今年南京市城管局停车管理中心和各区停车办一直在摸底，梳理出一批市民反映停车难的路段，报给了交管部门。经多方协调，上半年，已审批增加了1045个道路停车泊位，预计下半年，主城区将再增2000多个停车泊位，目前正在等待有关部门的审批。

  “现在停车场的建设，远远跟不上机动车保有量的急剧增长。在一些老小区，居民的反映尤其强烈。我们走访了三条巷、户部街、南昌路等路段，这些路段周围老旧小区多，先前小区内没有规划出停车位，一到晚上，路面几乎都是违停。福建路上虽然设了隔离护栏，但有很多车子就直接停在快车道上。”刘国强说。

  不少市民抱怨，意见反映了，相关部门也进行摸底了，可怎么车位就是没影呢？其实，缓解停车难还需要畅通沟通机制，有些停车“老大难”的地方，不一定具备增设停车泊位的条件，还要考虑通行条件以及人行道、盲道等多种因素。

  刘国强说，停车泊位不能是今天划，明天撤，需要协调各个部门，最大限度地满足市民需求。他建议形成城管、交管、街道“三结合”模式，走到基层去，开座谈会与市民面对面交流。对于市民需求强烈且具备审批条件的路段，要尽快审批。对于一些老旧小区，设想通过改成单行道，最大程度挖掘出停车位……“等过完节，我们将召集各区停车办主任，到街道、社区去和老百姓沟通，如果有些路段暂时不能批停车位，要说明理由是什么，让市民清楚明白。”