前天，龙城隧道经历了通车以来的第一场雨，当天就有不少市民发现，虽然雨量不大，但隧道内几处地方却出现了漏水。新修隧道为何会漏水，会不会是质量不过关？对此，常州市建设部门回应：隧道设计、施工完全符合要求，通风口采用“活塞效应”设计，有雨水从通风口进入属于正常情况，雨水均能通过排水系统排出。

  9月28日上午，市民狄先生向现代快报反映，本月25日刚刚通车的龙城隧道内出现漏水的情况。同时，网友“林中炊烟”也在网上发帖称，开车经过龙城高架隧道时，隧道里面居然下起了“小雨”，并戏称隧道堪比“水帘洞”。这名网友描述：“不是整个都下，一段一段的，大约有5段地方，每段10米左右，才开通几天啊……”

  记者随即驾车来到龙城隧道查看内部漏水情况。记者先后从隧道东、西两侧进入，在隧道内来回走了一遍，发现在隧道几个出入口以及中部几处地方确实有水渍，但并没有网友反映的“隧道内部下小雨”的情况，隧道内大部分地方都比较干燥，路面上也没有出现积水。在隧道中部的一处通风口，记者看到雨水正透过百叶窗式通风口打进来，顺着墙壁慢慢淌下，实际的雨水量并不大。

  昨天上午，记者向常州市建设部门了解龙城隧道相关情况。常州市政工程管理处一位姓陈的工作人员介绍，龙城隧道内部设置了很多通风井，采用的是自然通风，每50-60米设一组通风井，最大间距不超过220米。这种设计利用“活塞效应”原理，两口地道通风井错开布置，污染空气由通风竖井和峒口排出，避免排气竖井排出的污染空气被另一侧地道的补气竖井重新吸入，形成再次污染。

  “这些通风井部位设置了防止抛洒杂物的防护网和遮挡光线的百叶窗，但并不能起到挡雨水的作用，雨水会由通风井进入隧道，沿着防火防水板及防撞墙流至地面，最终通过隧道排水系统进行排放。”这名工作人员解释，这种设计符合国家相关要求，少量雨水进入隧道完全正常。

  据了解，龙城隧道内平时车辆尾气及火灾工况的烟雾均通过通风井分段排除，该通风方案比机械通风极大节约建设和日常运行维护费用，也不需在洞口设置大型风塔，即环保又低碳，近年来在国内外许多同类工程中成功运用。陆文杰