昨日，记者从常州交通局获悉，2013年7月份，电召中心老系统平均每天叫车电话3970个，成功召车1083个，召车成功率仅为34.97%。现在，越来越多的市民选择用电话“叫”出租车，而旧的出租车电召系统成功率太低，“电话打不进、车辆召不到”的情况比较严重。因此，常州市交通运输局将出租车召车系统升级改造工作，列入了2013年交通为民办实事项目。据悉，目前基本完成出租车车载设备安装，将于明天起正式启用。此外，新开发的智能手机交通出行软件“常州·行”昨天正式上线。

  一笔“订单”仅需二十几秒

  由于旧的出租车召车系统功率太低，“电话打不进、车辆召不到”的情况比较严重，“原先电召中心采用的‘三方通话’模式受理一笔电召业务平均耗时3-5分钟，改造后采用的‘任务抢答’模式，预计处理一笔工单平均只需要二十几秒。”常州市交通运输局科信处处长蒋锁平说。

  此外，此次出租车召车系统升级，对以往市民、驾驶员、管理部门反映较为强烈的，如“何时打表、黑名单制度、应急装置误触动、服务过程监管缺乏有效手段、车载设备维修”等问题进行了针对性改进。

  “特别是‘滴滴打车’‘摇摇打车’‘快的打车’等第三方手机召车软件，已进入常州市场。对此，交通局针对常州出租车市场，定制了官方的手机召车软件，这样一来，可以解决服务监管的问题。”蒋锁平说。

  新系统召车成功率上升一倍

  据介绍，9月16日，全市已基本完成出租车车载设备安装，将于18日正式启动。

  在硬件方面，新系统建设了出租车电召云计算平台，可以满足1万辆出租车在线运行。同时，更换了车载设备，增加了录音设备，并采用四维地图。

  软件方面，新系统改变了调度模式，由“三方通话”改为“任务抢答”，大幅提高工作效率。此外，还增加了一键通话功能，使电召中心与驾驶员之间，电召中心与乘客之间，驾驶员与乘客之间的沟通更加便捷。试运行一个月以来，新系统的召车成功率由原先的34%上升至61%。

  三次爽约将永久被限

  然而，交通部门工作人员发现，新的电召系统试运行后，乘客爽约率较高，影响了驾驶员响应电召的积极性。

  为了减少乘客“爽约”现象，常州交通部门还制定了相关制度。乘客第一次爽约，联系电话限制使用一个月；第二次爽约，联系电话限制使用半年；如果还有第三次爽约，这个联系电话将永久被限制使用召车业务。

  近期，常州交通部门还将在出租车车内和公交站台张贴“二维码”，方便广大市民下载使用手机召车软件。

  “常州·行”

  手机软件上线

  据了解，“常州·行”软件除了叫出租的功能外，还可以订购汽车票、查看实时公交、寻找丢失财物、查看航空信息等。

  “第一步，打开召车软件、定位，在下拉菜单中选择地标信息；第二步，召车确认—输入验证码—提交订单；第三步：收到召车反馈，召车成功耐心等候，对号上车。如果出租车没有出现，还可以随时呼叫司机。”

  据悉，此次上线的是安卓版，APP版还要等到下个月。