新华社就拥堵费问题采访北京市民：

  “听到政策要出台，

  就像又挨了一刀”

  日前，北京市交通委提出征收拥堵费，引发广泛关注。随着城市交通矛盾升级，北京、上海、广州等特大型城市日趋陷入“堵城”困境，多地传出研究拥堵费征收。政府有收费冲动，公众却陷入闻“费”色变的焦虑之中。

  北京车主韩先生表示，买车交税，用车还交费，中国车主的税费负担居世界前列。而征收费用时理由多多，到了信息公开时又遮遮掩掩，再要征收社会拥堵费，如何让人信服？

  “拥堵费”为何日益受到国内一些政府部门的关注？既能收费，还有治堵先例可供借鉴。但一个容易被人忽略的事实是，国外则是在公共设施配套相当完善、近乎无招可用之后，才收拥堵费。专家指出，拥堵费也并非包治百病。尚未疏通、率先开堵，如果贸然单向开启收费“堵”，反而会增加公众负担。家住北京西五环附近，在二环内菜市口附近上班的北京市民崔先生告诉记者，“听到拥堵费政策要出台，就像又挨了一刀。如果不让吃肉，总得给点大豆吧？但目前公交不完善，收了拥堵费，我还是只能选择开车，那除了在老百姓身上又‘刮层油水’，还有什么意义呢？ ”崔先生说。据新华社