上港集团9月9日再度涨停，这是自8月23日公司股价以一字无量涨停方式启动后，拉出的第10个涨停板，股价累计涨幅已超过140%，上港集团市值猛增近800亿元。

  千亿元级的大盘股被资金如此追捧，无疑受益于自贸区概念。自贸区概念还在发酵，上港集团高管也对外表示自贸区获批将对公司港口主业形成巨大推动作用。然而值得警惕的是，自贸区成立对上港集团的利好作用是否已然被过度夸大？

  市值猛增近800亿

  公司董事长陈戌源此前在机构投资者交流会上表示，自贸区涉及三港三区28平方公里，与上港集团密切相关，若自贸区获批，将对上港集团的港口主业形成巨大的推动作用。业务推动还未出现，股价推动已经先行。经过十多个交易日的猛涨，上港集团市值已经猛增近800亿。

  “截至目前，市场的爆炒，主要围绕的是贸易这一块，认为自贸区就是贸易为中心，实际上，上海自贸区承载的东西更多是金融。”上海一位私募基金老总告诉记者，“上港集团是炒错了，我认为。”

  “贸易”概念被误读

  业内人士指出，自贸区成立的深层次意义在于推动我国金融进一步改革开放，做到真正与国际接轨，目前市场已经过度关注其中的“贸易”概念。然而在贸易自由化这一概念上，对上海港口业务的推动作用并非仅仅在于成为集装箱的堆场。东方证券首席策略分析师邵宇指出，上海要做贸易中心，尽管有航运优势，但仍比不过舟山和宁波，所以上海的目的不是成为集装箱吞吐量最大的港口，而是做转口贸易和离岸贸易。核心在于一是吸引跨国公司总部；二是构架大宗商品交易平台。

  邵宇研究分析，“离岸贸易的核心是解决跨国公司的资金管制问题，自贸区不会做成集装箱的堆场，是要探索同大长三角周边地区的错位竞争和协同合作。”

  “自贸区成立对上港集团的港口业务推动作用还是有限的。”一位航运行业分析师告诉记者，“自贸区的更大意义在于金融升级改革，而非单纯促进港口贸易往来。目前市场资金对上港集团的炒作已经存在较大的风险。”据《第一财经日报》

  对于市场的爆炒，机构资金相对冷静。从成交回报来看，游资是追捧上港集团的主力。东方证券杭州龙井路、西藏同信证券上海东方路营业部等知名游资出现在买入榜单。9月9日上港集团还出现了3.04亿元的超大单净流出。业内人士提醒，上港集团股价已累积巨大的回调风险，需警惕盲目追高。