“鸡鸣寺附近的行道树怎么了，眼看着一棵棵不行了。”前天有网友发微博呼吁关注，并且附上了一张树木正在“输液”的图片。现代快报记者调查发现，这名网友反映的，正是许多市民一直关注的太平北路上的水杉。两年前地铁施工，本来要移走它们，但由于水杉移植难以成活，尽量保了下来；留在原地的它们，虽然经常“挂水”补充营养，但状况依然堪忧。

  这一百七八十棵水杉，能活下来吗？可能还得等到明年春天再看。现代快报记者 孙玉春

  地铁施工后，路一侧水杉就“病了”

  前天下午，现代快报记者来到太平北路。东南大学宿舍区一带的路边，都是直径二三十厘米的水杉树，有五六层楼高。这些水杉树看起来都在接受“治疗”，树干上裹着布，还在输液。每棵树的树干上都挂着牌子，上面有“地铁浮桥站建设树木保护编号”。

  “自从地铁施工之后，这些树的长势就受影响了。”附近住户痛惜地说。记者沿路观察，编号为89和99的两棵水杉树已经没了叶子，看样子是死了。再往鸡鸣寺公交站台方向，也有一两棵水杉是同样情形。剩余的大部分水杉，长势也不太好。马路对面的树木郁郁葱葱，而这一侧的树病殃殃的。

  纠结：移植必死，只能就地保护

  2011年，地铁三号线浮桥站进行绿评，要移植一大批水杉和薄壳山核桃。当时，专家就提出，这两种直根系的树，移植后成活率很低，几乎没有成功移植的先例。不过，绿化部门也进行了尝试，对30株干径小于30厘米的水杉和薄壳山核桃，首次采取试验性移植，移植地点为聚宝山公园。事实证明，没能成活。

  为了保护更多的树，现场还有大量的水杉，通过地铁施工方案调整等办法保了下来。地铁还与相关高校签订了水杉保护科研项目框架协议，由高校团队做保护方案，尽可能让水杉在3年的施工期内不受影响。此后，紧挨着工地的这些树，一直牵动着市民的心。

  记者联系了玄武园林公司一位姓徐负责人，他介绍说，对于目前太平北路东侧水杉树的状况，他们非常关注，一直都在采取输液等保护抢救措施。“当时准备施工时，我们非常纠结，怕水杉树保不住多少，坦率地说，这样大规模地施工，甚至所有的水杉树报废的可能性都有。虽然做了很多努力，但还是没有太大的底。”

  水杉长势不好的原因，主要是地铁开挖施工。据介绍，水杉的根系属于“萝卜型”，要到地下一米五的深度，主要吸取地下水补充水分。而地铁施工在更深的地层进行，会严重影响施工区域周围地下水的稳定，导致水杉无法吸收水分。而这不是简单通过根部表面补水能解决的。

  如果明春发芽，估计就挺过去了

  这位负责人介绍，这批水杉树约有一百七八十棵，树龄30年左右。对于几棵水杉死亡，他表示惋惜。他说，眼下保全大部分树木希望还是比较大的。水杉是落叶树种，去年过冬时大家都很担心，但开春时树基本都发芽了。今年夏天天特别干，他们尽量采取措施保护，除了输液，还进行喷灌。

  今年冬天过后，水杉树如果继续发芽，估计就能挺过去了。“大家肯定希望它们活啊！”这位负责人说，另外今年下半年施工就基本结束了，到时候地下水位慢慢会再形成平衡，水位也会高一点。

  两年前，为了保命没移走它们；两年后，它们的状况让人揪心——