到今天为止，南京首批英伦出租车已运营“满月”，而官方推出的微信预约平台，却受到冷遇，从月初到现在只接了12笔订单，这与当初的期望值相去甚远。

  现代快报记者获悉，因为此前交了两个月的份子钱，目前首批英伦车两个月的补贴已经发放完毕。运营一个月下来，最牛和最差“小黑”驾驶员的营业额，相差一倍还多。

  补贴发放

  两月补贴5000块，已发放到位

  今年8月10日，南京首批英伦出租车上线，到今天为止运营满一个月时间。上线初期，因为油耗大、市场接受度差等原因，英伦出租车生意不温不火。

  为了尽量减少驾驶员的损失，江南出租公司将前三个月定为试运营，其中第一个月补贴3000，第二个补贴2000，第三个月根据前两个月运营情况再定具体补贴数额。

  现代快报记者获悉，由于此前交了两个月的“份子钱”，前几天公司已将两个月的补贴返还给驾驶员。因为英伦出租车的“份子钱”为每月8500，这样算下来，前两个月的份子钱分别为5500和6500。

  “我们不会让驾驶员贴钱。”这是江南公司当初给驾驶员们的承诺。

  预约用车

  微信约车10多天，只接12笔订单

  为了拓宽经营，无论是英伦出租车驾驶员，还是所属的江南出租公司，都在想尽办法。这其中，比较有代表性的有两个：驾驶员自发建的“南京英伦之家”QQ群和江南出租公司推出的“南京英伦车队”公众微信账号。

  但从这两个群的运营来看，无论是QQ约车，还是微信约车，效果都不太理想。根据现代快报记者了解，目前QQ群中人数超过700人，每天的订单在15笔左右；而江南公司在8月底推出的微信约车，到目前为止，10多天仅接了12笔订单。

  是什么原因，让微信约车遇冷

  新的约车方式，为何不被大家接受呢？现代快报记者也关注了“南京英伦车队”的微信账号，每天会收到有5名驾驶员联系方式的推送信息。但是，如果真想成功约到车，还真不是那么容易。

  目前，英伦出租车白天大多在“扫马路”，即时约车几乎不可能。而如果想前一天约好，很可能乘客家与驾驶员家距离较远，导致驾驶员不愿接单。当然，也有一部分英伦出租车司机还不会用微信。

  最近，江南公司相关负责人正在和南京各大酒店洽谈，目前已与南京古南都和河西希尔顿酒店达成协议，酒店为英伦出租车提供固定车位，英伦出租车可以蹲点候客。“英伦出租车被大家接受，会有个过渡期，我们也会继续找新路子。”

  满月营收

  最低和最高营业额，相差一倍多

  根据江南出租公司提供的数据，截止到昨天下午，驾驶员营业额最高的为22000元左右，最低的只有9500多，相差超过一倍。首批50辆车平均下来，第一个月营业额在16000元左右。

  现代快报记者了解到，大多数英伦出租车驾驶员，一个月下来，除去各项费用，到手的钱大概是3000元左右。这个数目，显然与当初的期望值相去甚远。第二个月减掉油改气的费用，收入应该会增加一点。

  为了带动“后进者”，江南出租公司相关负责人表示，目前他们在接受微信和电话订单时，会照顾排在后面的驾驶员。

  现代快报记者 刘伟伟