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  2013年8月29日 星期 放大 缩小 默认 3 上一篇 >>现代快报网
住在马路边 先“伤心”再“伤肾”?

  “临主干道,交通便利”是不少人买房、租房时相当看重的。但是,最近美国的一项研究,让“路边住户”不寒而栗。研究表明,居住在交通主干道附近,交通造成的污染会导致动脉斑块的堆积,能改变外围血管的功能,肾脏功能易受到动脉斑块堆积的影响。肾功能下降,又增加了人们患心脏病和中风的风险。现代快报记者 郝多 安莹 赵丹丹

  住在马路边

  肾功能会下降?

  根据媒体报道,这项研究选取了1100多名成年人,这些病人中有一半人居住在临近交通主干道约1公里的地区,其余人则居住在距离交通主干道约合9.7公里以外的地区。

  研究人员对每名病人都进行了两种测试,检查他们的肾功能运行状况。首先是血液测试,评估了肌酐的含量,它是肌肉代谢的副产品。随后,研究人员还分析了病人们的肾小球滤过率,这个指标反映了肌酐通过肾脏滤出身体的能力,滤过率低代表肾脏功能差。

  研究结果显示,居住在离交通主干道最近的病人,其肾小球滤过率最低,而且即使在调整了其他影响因素(年龄、性别、吸烟状况、既往心脏病史和其他潜在疾病)之后,上述结论依然成立。

  交通造成的污染会导致动脉斑块的堆积,改变外周血管的功能,肾脏功能非常容易受到动脉斑块堆积的影响。

  肾脏功能受损又是心血管疾病的一个风险因素。因此,研究者认为,居住在繁忙的道路附近,会加重空气污染对心脏健康的负面影响。

  据估计,与居住在离交通主干道几公里以外的人相比,住得离交通主干道很近会让人因为心血管疾病而死亡的风险增加4%,死于其他病因的可能性增加1%。

  专家说法:

  先“伤心”,再“伤肾”

  为了方便乘坐地铁或公交车,不少人会选择离主干道近一些的小区,“住路旁,肾不好”的消息让他们紧张起来。

  “得去医院检查检查。”夏先生说,他的卧室窗户就对着苜蓿园大街,“其他还好,噪音大得受不了。”夏先生说,年纪大了,睡眠本来就浅,有一点响动就会醒。楼下汽车来来往往,声音非常大,导致他血压越来越高。

  不过,也有市民对这项研究不以为然。家住糖坊廊的朱大爷说,他家离中山南路只有2分钟的路,可自己并没有肾脏及心血管方面的问题,“姊妹几个成家后都搬到其他地方住,只有我一直守着这个老宅子,但我的身体一直是最好的!”

  居住在交通主干道附近是会吵一些,可是,和肾功能下降是怎么“挂上钩”的?昨天,江苏省中医院肾内科主任孙伟解释说,美国的这项研究其实是一连串“连锁反应”,涉及心血管疾病和肾病。这个研究有一定道理,人的肾脏和心脏关系“亲密”。孙伟说,临床上经常能遇到高血压及糖尿病引起血管硬化,加剧心脏负荷。肾脏是血管丛的汇聚地,一旦心血管出现问题,肾脏会第一个“受伤”。如果肾功能下降,会进一步增加患心血管疾病的风险。

  美国的这项研究认为,住在交通主干道附近的人们可能会因为交通噪音、汽车尾气等空气污染导致动脉斑块的堆积,能改变外围血管的功能,肾脏功能易受到动脉斑块堆积的影响。孙伟表示,美国的这项研究是一种风险评估,并不是说所有住在交通主干道附近的人,肾功能都不好了,只是会增加这样的风险。

  住在马路边危害多

  交通噪音和空气污染

  引发耳鸣、心脑血管疾病……

  住在马路边上,最受不了的可能就是交通噪音。环保专家告诉记者,一般来说,交通噪音在70分贝左右,如果汽车鸣笛,噪音更大。

  “健康住宅”的标准是,噪声要小于50分贝。按照我国标准规定,居住区昼间噪音不得高于55分贝,夜间不得高于45分贝。

  

  

  

  

  

  

  

  世界卫生组织和欧盟合作研究中心公布了一份关于噪音对健康影响的全面报告《噪音污染导致的疾病负担》,指出噪音污染不仅让人烦躁、睡眠差,还可能引发心脏病、学习障碍和耳鸣等问题,进而缩短人的寿命。

  南京市第一医院心内科医生张俊杰说,虽然国内没有这样的样本调查,但美国这个研究的结论符合医学常识,“噪音导致高血压,高血压会引起心脑血管疾病。”另外,主干道附近PM2.5的浓度肯定较高,很可能诱发呼吸系统和心脑血管疾病。

  延伸阅读

  离道路多远为宜?

  那么在规划上,建筑离道路的距离是如何规定的呢?昨天,现代快报记者咨询了南京市规划局相关人员。据介绍,按照江苏省城市规划管理技术规定(2011年版),根据道路的路幅宽度,建筑高度不同,后退距离也不同。

  如果道路宽度在40米以上(含40米),建筑高度在24米以下(含24米),以道路红线为准,建筑后退距离为8米,如果建筑高度在24米以上,则退让12米。

  如果道路宽度在20米到40米之间,建筑高度在24米以下(含24米),建筑后退5米,而如果建筑高度超过24米,在此情况下,大城市的建筑是后退8米,小城市的后退10米。

  如果道路较窄,宽度不到20米,建筑高度在24米以下(含24米),后退距离3米,建筑高度超过24米,大城市建筑是后退8米,小城市是10米。

  总而言之,道路越宽,建筑物后退距离越大,越窄,后退距离越小,建筑与道路之间的距离至少要有3米。

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