城北“著名”的城中村——沈阳村，终于将进行改造整治了。

  这个“村子”，经常因环境脏乱差，被投诉被曝光。2010年4月25日，现代快报的《柒周刊》曾经对此做过两个跨版的调查报道。市民觉得它影响了环境，早该整治；住在这儿的老百姓也很受不了，希望自己能早日搬离。

  国庆节前，小红山客运站有望投入使用，这里将成为南京的一个新窗口。与此形成对比的就是，客运站旁边的“沈阳村”，脏乱差现象触目惊心。南京“市长信箱”近日在回复市民信件时透露，沈阳村已纳入2014年城中村改造整治计划，未来这里有望纳入红山动物园扩容规划，或作为小红山客运站的附属设施建设。

  现代快报记者 鹿伟

  “市长信箱”回复

  明年启动改造，目前有两种预想

  对此，“市长信箱”转交玄武区政府进行办理，记者了解到，玄武区政府近日作出了回复。即沈阳村属红山街道原红山村区域，是城区为数不多的城中村之一，已纳入2014年城中村改造整治计划，到时将对整个地区进行改造升级。

  目前，玄武区有两种预想，一是红山动物园进行扩容，将城中村纳入其中；二是作为小红山客运站的附属设施建设。

  “这涉及好几个单位，目前找了一家设计公司在做方案。”玄武区政府相关人士介绍说，方案做好后将上报市政府。

  预想1

  纳入动物园扩容规划

  “把沈阳村纳入动物园扩容规划，这个设想老早就提出来了，但是目前看有困难。”玄武区政府相关人士坦言，首先，拆迁量很大，需要筹措不少资金。据悉，去年底，相关部门曾对沈阳村人口做过统计，大概有居民200户左右。如果全部拆迁安置的话，需要一笔数目不小的钱。

  此外，他们现在还有一个顾虑，即在火车站北广场旁建动物园合不合适。“两个地方要是挨得很近，一出站就是动物园，风一吹，就能闻到动物园里的味道，可能影响空气环境。”

  预想2

  纳入客运站的范畴

  “现在比较倾向于把这里建设成为小红山客运站的附属设施。”相关人士表示，小红山客运站的容量不足，今后还要承担长途东站和中央门汽车站的功能，因此，一些部门希望把沈阳村改造后纳入客运站的范畴。

  据了解，目前相关部门、单位也在沟通、协商。而这一预想如果能实现的话，附近的路网还将进行拓宽改造。

  根据计划，沈阳村已纳入2014年城中村改造整治计划，将于2015年完成，居民有望全部搬到四大保障房片区。

  动物园回应

  早就是扩园对象，苦于没钱拆迁

  现代快报记者了解到，早在2001年制定完成的红山动物园的二期规划中，被小红山包围的沈阳村就是动物园的扩园对象。

  “我们的规划方案是委托南京市园林设计院做的。”红山动物园园长沈志军介绍说，沈阳村一直都在我们扩园的红线范围之内，但是快10年了，沈阳村的搬迁始终没有实行。究其原因只有一个：钱。

  沈阳村有两百多户村（居）民，有两百多农业人口，怎么安置他们？给他们什么样的房子？这都需要钱。记者了解到，多年以前，园方就曾经给政府打了报告。但当时政府的回应是，由红山动物园自筹资金解决。

  “红山动物园属于南京市园林局，园林局管辖的10个公园中，8个需要补贴，红山动物园属于自收自支的公益性机构，我们怎么可能有这么大的财力，来支付沈阳村巨大的搬迁费用？”沈志军说，红山动物园和玄武区房地产管理局先后几次对沈阳村进行入户调查，“2002年、2003年，我们调查后得出的搬迁费用是4000多万，2004年的测算结果是6000多万。”而因为地价的飞涨，加上沈阳村村（居）民这几年对住房的加盖，现在的搬迁费用，已经超过3个亿。

  这么巨大的资金，红山动物园无论如何都负担不起。因此，二期始终未能实现。

  市民建议

  腾出城中村

  做广场、停车场

  提起红山动物园附近的城中村“沈阳村”，不少人的第一印象就是脏乱差。近日，有市民给“市长信箱”写信说，这里存在大量违章建筑，成为棚户出租屋，环境脏乱差。

  “那地方将会随着客运站和道路的建成，逐渐成为红山动物园的主要出入口，应该早做安排。”他建议，应该拆除城中村，统一规划，腾出地方做广场、停车场，供游客、流动车辆使用，同时“建议陆冰副市长去那儿实地考察一下”。