2012年，以奔驰为代表的一波豪车降价潮席卷了整个车市；2013年盛夏，豪车迎来放“价”第二季，据悉入门级豪车的价格有望放至20万出头。

  豪车产能的释放让经销商数量飞速飙升，重压之下“降价”成了豪车经销商们能想到的最应急手段。

  微利时代的如此“放价”，对豪车经销商而言是场考验，没有自身的强硬实力，一味放“价”是无法立足的。

  然而，不管怎样，豪车放“价”，买车人一定是乐了。