每天清晨6点整，南京汽车客运南站的当班售票员们都会到岗售票。可是昨天这个时候，售票室里却空空荡荡，不见一人。发生了什么事？有读者致电现代快报热线96060称，太悲催了，售票室的钥匙丢了，售票员进不去。听到这个说法后，车站负责人哭笑不得：钥匙没丢，而是售票室高科技防盗门采用的指纹锁，因为电池没电，歇菜了。

  怎么回事？ 一大早，把售票室的钥匙搞丢了？

  “乘客们买不到汽车票，走不了了，你们过来看看吧……”昨天一早，市民张先生打来电话。因为感觉这事儿有点囧，说着说着，他“嘿嘿”笑了起来。现代快报记者赶到售票大厅，一切已恢复正常，不少乘客在排队买票，售票员们各就各位，打票、找零……检票口附近，乘客们正在候车，没有出现人挤人的景象。

  “车站售票室的钥匙是不是丢了？”售票大厅入口处，一名工作人员被问到这个问题时，直摇头，表情显得有些疑惑。他说，丢没丢钥匙不清楚，但是早晨乘客们是在检票口买了手撕票后上车的。“半个多小时后，就恢复正常了，没看有很多乘客积压。”

  车站值班站长郇女士称，早上确实出现售票室防盗门无法打开的意外，没法打票，但绝不是因为钥匙丢了。她说，售票室装的电子防盗门，是高科技产品，一般是按指纹开门，38名售票员的手指就是钥匙。“除了指纹识别，这个门还备有遥控钥匙、磁扣钥匙，售票班班长、值班站长、站长、夜班人员都有，怎么可能丢呢？”

  这下坏了！ 钥匙没丢，是防盗门指纹锁歇菜了

  既然钥匙没丢，那防盗门为啥打不开？“电池没电了，指纹锁不工作了。”郇站长笑了笑，说这道门已装一年多，从没有出过什么状况。这次，他们被高科技给坑了。

  当时，指纹锁上的指示灯全是灭的，怎么按也没反应。之后，她又试了遥控钥匙、磁扣钥匙，也不行。设备班工人查看一番后，断定维持指纹锁工作的电池没电了。

  郇站长说，这道门是进入售票室的唯一通道。事发后，设备班工人也束手无策。因为这道门的科技含量高，不敢随便乱动，万一再碰到哪个开关，全部锁死，那就更麻烦了。

  早上7点多，厂家工作人员更换电池后，指纹锁恢复工作。郇站长把拇指按到把手上端的一个瓶盖大小的、亮着蓝光的小屏上时，门锁发出“咝咝”响声，然后门开了。

  一名售票员走到门后，在靠近门把手的位置抠掉一块盖板，里面露出4节5号电池。她说，指纹锁就是靠这些电池“活着”。

  一个多月前，厂家的人曾过来更换过一次，但这次没有任何征兆，就没电了。“我们晚上8点40分下班，走的时候，没发现有问题，都是正常开关的。”

  这可咋办？ 临时改用手撕票，发出三趟班车

  售票室的门打不开，正常售票无法进行。眼看乘客不断进入售票大厅，开往睢宁、六安和赣榆的3趟班车就要发车了。这可咋办？得到消息后，车站负责人起床赶来。

  郇站长介绍，售票员点名时间是5点40分，大家都会早来一会儿。发现防盗门打不开后，他们先想办法，看能不能自行解决。很快，点名时间到了，可门还是紧闭着，距离第一班车发出，也只有20分钟了。她当即决定拨打110，联系专业开锁公司，“因为时间比较紧，最好的办法是向警方求助。”

  报过警后，郇站长在大厅里召集所有乘客，讲明情况后致歉，并安排大家直接到检票口买票、候车。“我们通过服务台的电脑，查清哪趟车在哪个检票口，然后告诉乘客。”之前，上早班的8名售票员已从服务台领取手撕票后，到了检票口。同时，秩序员也来到现场维持秩序。

  早上6点整，数十名乘客买了手撕票后，顺利上车离开南站。郇站长告诉大家，如果需要机打票报销的，可凭手撕票换取。“乘客们都很理解我们的工作。发车也很顺利，没有出现积压。”

  三趟班车发出后，8名售票员又被迅速抽调回售票室门口。此时，锁匠正加紧开锁。十几分钟后，门终于打开了。售票员立即回到自己的位置，开始售卖6点20分发往高淳的班车车票。紧张了40分钟后，一切恢复正常。

  影响大吗？ 客流小，只有20多人行程短暂延误

  南京汽车客运南站负责站务工作的嵇站长介绍，售票室是工作重地，防盗不能含糊。这道防盗门价格不菲，单那个指纹锁就值2000多元，“没想到高科技给我们带来了麻烦，之前快没有电了，指示灯会暗下来，这次却没有任何提示。我们将联系厂家，看能不能改造一下，这样的事情决不能再发生第二次。”

  嵇站长还说，好在南站多为中短途的流水班车，早晨客流量也比较小。据售票室统计，昨晨的这起意外，导致20多名乘客的行程被延误，但时间很短，影响也不大。（报料人线索费60元）