4月9日，现代快报与南京社建工委联合推出的“幸福都市圆桌会”上，针对停车难，市民联络员建议“双向错时停车”，即小区和单位结对互助互补。昨天，报道一刊登，有不少小区居民拨打现代快报热线96060，提出各种落实建议。然而，形成鲜明对比的是，没有一家单位愿意“带头”。

  现代快报记者 孙兰兰

  小区火灾引发居民担忧

  呼吁周边单位晚上借车位

  就在前天晚上11点多，太平桥南40号1楼的门面房发生火灾。“那个店是做电动车修理的，火一边烧，还一边炸，怪吓人的。”昨天，读者王先生给现代快报打来电话。虽然这场火灾没人受伤，消防人员动作也很快，但王先生认为，由于这一带街巷里停放的私家车很多，消防通道不够畅通，也延迟了消防人员的救援时间。

  “希望快报能呼吁一下，周边的政府机关或者学校晚上的时候借用场地给我们停车。”王先生说，他住的这个小区大概有七八百户人家，私家车100多辆，回来稍晚一点，就找不到地方停。“要是附近的单位能向居民开放就好了。”他说，这附近有所学校，玄武区政府离得也不远。还有一家银行，晚上不营业，但门前停车场的栏杆挡住了居民，“如果晚上让我们停一下，至少也能解决十几辆车。”

  记者探访遇到蹊跷事

  据说可停车的单位否认了

  “其实也有个别的单位在悄悄地做，晚上允许社会车辆停放。但是，都不愿意讲。”采访中，有关人士向记者透露。

  听说河海大学的停车场可以错时停车。昨天上午，现代快报记者以周边居民的身份去询问，想办理一张夜间停车证。河海大学物业管理中心工作人员表示，本校老师的停车就已经有压力了，所以没有办法对外进行错时开放。

  一位家住御道家园的居民告诉记者，他们小区的停车位也很紧张，到了晚上，门前窄窄的两股道上停的全是车子。“不过附近有些单位的院子，默许居民晚上来停车，早上开走就行了，还挺好的。白天他们工作人员的车在院子里停不下，也都是停到我们小区门前。”然而，昨天记者按居民提供的几家单位去询问，对方却都矢口否认。“我们院子就这么点大，停不了几辆。没有对外。”

  这事真有这么难？

  杭州做得挺好，因为政府带头

  “这事，太难了！”采访中，记者听到最多的就是这句话。总结起来，理由无非是开放成本及管理等问题。

  但真有这么难吗？“幸福都市圆桌会”上，市民联络员们出了不少好点子。而杭州在这方面，也已经做出了不错的成绩。就在昨天，杭州还有媒体报道称，今年年底前，杭州将取消10%路面停车泊位，缓解道路交通压力，但这些泊位缺口从哪里补？杭州市城管委表示，将通过错时停车来弥补。如果真是难办到无法操作，为何杭州还如此有“底气”？

  而年初杭州公布的工作计划中也明确，今年确保全年新增错时停车泊位1000个，力争1500个。

  记者了解到，“错时停车”在杭州已经推行了好几年。2008年，杭州市府大楼将北门附近200多个专用车位拿出来，向指定社区公示车位，实行夜间、节假日错时停车，每天18时至次日7时，节假日全天开放。而在此之前，延安路杭州市政府综合办公楼、上城区政府大院部分专用车位已实行错时对外开放。

  截至2011年，全市107个社区(小区)与191家单位互相开展“错时停车”，盘活了6000多个车位；去年，杭州再增1132个“错时停车”泊位。

  “杭州之所以做得好，关键在于政府带头。”有关人士分析，首先政府机关单位就带头拿出了自己的车位，与社会共享，做出很好的表率。“几年下来，人家还在继续做，而且不断推进，这说明‘错时停车’模式完全可以做。最大的困难在于政府是不是真打算去做，而不是只在口头上喊喊‘鼓励’。”