快报讯（通讯员 张文杰 吴建成 记者 孙兰兰）公共自行车不带锁，让一些市民觉得麻烦，中途要停车办点事很不方便。最近，关于河西公共自行车不带锁的话题在网上引起热议。对此，昨天河西公共自行车管理方回应：对市民提出中途办事不便的问题， 将通过加密站点和自行车数量等措施来解决，“五一”前，将再增加51个站点、2000辆车。

  南京河西新城建设发展有限公司有关人士介绍，设置公共自行车主要是为了解决市民最后一公里的问题，提供的是点对点的服务，因此目前投入使用的车辆不带锁。赞成“不带锁”的网友也认为：公共自行车如果带锁，会造成一些人“霸车”，骑着车去办事，不及时归还到指定地点，而其他想用的人却无车可用。但反对派则认为，因为没有锁，有时候中途想上个厕所都不敢，太麻烦。

  河西新城建设发展有限公司人士说，将通过后续的建设来解决，比如加密站点，合理配置自行车数量，缩短站点之间的距离，让老百姓借得方便还得方便。

  现代快报记者了解到，河西地区今年元旦前首批公共自行车上路，一期在河西中部地区设置了20个站点，投放自行车500辆，截至目前已有4000多人办卡，并以日均50人办卡量递增，日均借还达2000人次。根据已建成投入使用的实际需求和实施效果，二期打算增加51个站点，投放2000辆自行车，到时候，站点增加两倍多，车的数量增加了4倍，基本可以覆盖中部人流密集地区。目前正在进行站点建设，预计今年“五一”前就可建成投入使用。