一年收获10万奖学金，27岁博三没毕业就开始享受讲师待遇，学术成果发到了国际顶级期刊……在南航材料科学与技术学院，“学术帝”申来法的名气可不小。

  现代快报记者 金凤

  身高一米八，鼻梁上架着一副黑框眼镜，眉眼开阔……现代快报记者见到申来法时，他正穿着白大褂对新组装出来的电池进行嵌锂性能测试。

  申来法正在进行的科研项目是研发更好性能的锂离子电池，将来应用到智能电网、航天飞行器或者家用的电动自行车、电动汽车。据悉，这种用新材料做成的锂离子电池未来可取代石油。在导师张校刚教授的指导下，申来法以第一作者的身份在国际知名期刊上发表了9篇作品。 2012年，申来法获得了多项奖学金。累积起来一年的奖学金有近10万。

  在研三学生李洪森的印象中，申来法每天的工作时间超过12小时，“我们周末和节假日出去打篮球的时候，他也经常在实验室看外国文献。”

  然而，申来法的“学霸”规划也曾有过动摇。研二下学期，决定是否考博时，申来法忧心忡忡：“读博士，一般一个项目要持续到毕业，如果研究太深入了，将来不好找工作，现在很多企业都只招硕士。”

  那段时间，申来法经历了思想斗争：“如果硕士毕业，那就是进企业和科研院所，但我不太喜欢那种相对固定死板的工作环境，想主动做点研究。”最终，这个想法占了上风，2010年4月，申来法正式获批硕博连读，攻读材料加工工程专业。

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  也有博士很清苦

  据悉，在南航，博士生每年的收入来源广泛，包括每个月的生活补助1000元、导师根据学生的科研表现给予的补助。另外，学生可以参加各种校内外竞赛，挣竞赛奖金，而相关行业协会也会在学院设置奖学金。

  南航研究生院教育管理科负责人黄老师介绍，在南航，以企业之名设置的最高额度1万元的奖学金有3项，但能得到这笔奖学金的学生凤毛麟角。

  “一般来说，有的课题组经费多，项目多，老板给得多，再加上科研做得比较出色，就可以申请到很多奖学金。但至少有50%的课题组没有钱，手下的学生也比较清苦。一般的博士每年收入也就1.5万。”南航一位研究生说。现代快报记者 金凤