【数据】

  在今年10月的中高级车销量排名中，排名第一的新帕萨特与新迈腾的数字分别同比增长了67.6%与63.1%，而日系三强天籁、雅阁、凯美瑞的销量则下滑了50%以上，一进一退充分表现出了今年中高级车市场格局的颠覆。

  中高级车

  德系反击 霸主易位

  今年中高级车市场不仅竞争激烈，而且整个市场的格局也发生了翻天覆地的变化，在新帕萨特与新迈腾的强势攻击下，原本日系三强牢牢把持着的头把交椅已经失去，而韩系的一对兄弟K5与索纳塔8也稳步爬升到了靠前的位置。

  根据目前公布的数据来看，新帕萨特与新迈腾冠亚军的趋势继续保持了下来，而日系三强则继续有所下滑，陷入到了与索纳塔8、别克双君乃至马自达6等车型的混战中，最后的结果还很难判断。

  从数量上来说，今年的中高级车市场与整个车市的步伐大体一致，基本保持着原地踏步的状态，月销量过万的车型甚至从去年的4-5款变成了今年的2-3款，这与市场格局的多元化也不无关系，索纳塔8、K5的崛起，与迈锐宝、508等车型的加入，让中高级车市场变得更为丰富了。

  【点评】作为利润率较高、设计空间较大，能够充分展示自己综合实力的平台，中高级车市场向来是车企的重中之重，这个市场的形势，也是整个车市中最明亮的一面镜子，日系车的下滑、德系韩系的强势，都很鲜明地体现了出来。