把每年的12月份称为总结季、盘点季再贴切不过了。此时，各行各业“昨天·今天·明天”的声音不绝于耳，汽车行业当然也不能免俗。

  2012年的中国车市，“微增长”贯穿其中。如果按照正负相抵的数学原理来评价，德系、美系、法系、欧系的高增长恰恰弥补了日系车高达50%的下滑份额。如果按照“零和”逻辑分析，似乎又没有那么悲观，在市场总额不变的情况下，一方增长，一方必定下滑。

  市场就是这样。2012年，中高级车短兵相接，中级车“上蹿下跳”，经济车独自吟唱“寂寞谁来陪”，豪车、SUV则逆势上扬。不管怎样，车市在艰难行进中总能看到一抹光亮，也正是因为这一抹光亮引领我们迎难而上，逆势前行。张瀚中