一方面是蓬勃发展的南京公交，另一方面却面临着无处停放的尴尬。近日，南京又一个公交场站——环北市场站，面临要求搬迁、公交车无处可去的命运。

  企业：已免费给公交公司使用10多年

  环北市场公交场站，曾经是多条公交线路的“家”，包括30路、55路、62路、90路和95路等。然而，随着场站中越来越多社会车辆的进入，能给公交车停放的区域越来越小。如今，55路、62路、90路等公交车已经无法进入场站，围着环北市场绕一圈就回头。而到这个月底，30路和95路公交车连这样狭小的停放区域也没有了。

  有公交司机抱怨说，开业时市场为了吸引人气，让公交车免费停放，现在人气上来了就让公交车搬走，“这么做有点不地道”。对于这种说法，红楼集团南京分公司并不认同。

  根据红楼集团南京分公司给现代快报发来的情况说明，由于过去10多年一直给公交公司免费停车使用，造成公司每年停车收入仅有30多万元。“因财务成本的压力，我们无力继续维持下去。”此外，由于车辆的不断增加，环北市场周边现有车位已经无法满足需求，“因为公交占用着此地块，使得无法增加停车位。”

  基于以上原因，公司对公交下了“逐客令”。

  公交公司：搬到哪里去？目前不知道

  不能进公交场站，对于公交司机来说，也就没了休息方便的地方。例如62路单程就18.4公里，如果再碰上堵车，一个来回至少需要两个多小时，公交司机要想上厕所，只能忍着。现在，最后的两条公交线也不让进了。

  江南公交营运处的相关负责人告诉现代快报记者，由于附近没有合适的地点，他们并不知道12月31日过后，两条线路的近60辆公交车停哪里，“实在不行只有改线路”。

  记者了解到，2002年红楼集团出资3800余万元拆迁了建康路420号至468号总建筑面积6000平方米地块。当初红楼集团南京分公司和公交公司签订了一份“无固定期限合同”，并没有对场站的使用时间做出明确规定，但要求公交场站以“环北市场”来命名。

  最近几年，经常有公交场站被要求搬家挪窝，很多线路一改再改。南京公交集团一位相关负责人表示，公交车“居无定所”的情况越来越多，目前公交公司已拟好了情况说明报告，希望相关部门能协调解决这一问题。

  现代快报记者 刘伟伟 文/摄

  《关于停止建康路420-468号公交首末站服务的函》

  南京市公交总公司：

  目前我司原有停车场已不能满足市场现有客户、顾客的停车需求，为满足我市场配套设施的需要，将停止原建康路420-468号公交首末站服务……望贵公司接到此函后，于2012年12月31日前选择新公交首末站。

  红楼集团南京分公司

  11月22日