[内容简介]

  今年9月25日，我国第一艘航母“辽宁舰”正式交接入列，这引发了大众对航母的关注。

  本书第一次全方位解读航母诞生100年来，美国、俄罗斯（含苏联）、英国、法国、印度、日本等6个大国完全不同的航母发展历程，解答了为什么大国都拥有航母、拥有航母的大国不出意外都能成为世界性强国的历史命题，披露了航母决定大国兴衰的重大历史规律，介绍了各国在发展航母过程中的巨大争议、取得的重大成功以及经受的重大挫折。

  [上期回顾]

  1982年5月30日，阿根廷的“超级军旗”攻击机，挂着最后两枚“飞鱼”导弹，向英国“无敌”级轻型航空母舰的首舰“无敌”号发起了进攻。阿根廷方面认为是击中了目标，而英国方面则坚决不承认，所以这就成了一个历史疑案。

  在“一战”之后“二战”之前，法国虽然不能算头号海军强国，但也是海军大国之一，在地中海具有重要地位，排名在英国之后、意大利之前。在美国和英国发展航空母舰的时候，法国也不可避免地卷入了航空母舰发展的热潮，所以法国航母的起源其实很早。

  早在1935年，当时法国海军把两艘大型“霞飞”号改装成1万吨级的航空母舰，后来觉得太小，就终止了计划。

  1938年，“二战”在欧洲战场爆发的前一年，法国正式确定建造两艘2万吨级的“霞飞”级航空母舰。这在当时也基本上接近于大型航母的标准。

  首舰“霞飞”号于1938年开工，1939年“二战”在欧洲爆发的时候，它已经完工了28%。但德军“闪电战”攻击波兰之后，又迅速闪击荷兰、法国、卢森堡、比利时等几个国家，法国的第一艘航母计划夭折。

  在“二战”结束之后，面对各个大国海军，特别是以美英海军为代表的大规模的航空母舰在战争期间的发展，法国海军别有一番滋味。所以在战后初期，刚刚重建的法国海军马上就开始发展航母，现造时间紧张，就先从英国和美国租了几艘，最后购买了下来，就这样法国一下有了5艘航空母舰。其中比较新的一艘是从英国先租借后购买的“巨人”级轻型航空母舰，它在法国海军服役的时间也比较长；最旧的是法国在大战前所建造的“贝亚恩”号，但其使用价值很有限。

  凭借这些刚刚从英美两国转让过来的“二战”时期的航空母舰，法国海军在自己还没有建造航空母舰的情况下，获得了非常宝贵的使用、维护、保养航空母舰方面的经验。

  由于初期获取的这些美国、英国的老航母在逐渐退役，法国就开始考虑自己独立自主建造国产航空母舰的问题了。

  在最初的航母选型上，法国就确定了一条非常独立自主的、符合国情和国家战略需求的发展道路。从需求的角度来讲，航空母舰是越大越好，越先进越好，但实际情况是国力有限，所以它既没有选择走美国那样一开始就发展大型航空母舰，也没有像英国那样由于国力有限、经费紧张，而在大型航母退役之后建造2万吨级的轻型航母而且是轻型的反潜航空母舰。法国第一代航母的选型定位在了3万吨级中型航空母舰。

  法国海军为了淘汰这些旧航母，设计了“克莱蒙梭”号和“福熙”号两艘航空母舰，并于20世纪50年代起建造。法国海军开工建造的国产第一代“克莱蒙梭”级航空母舰，它的标准排水量是27000多吨，满载排水量是3万多吨，是典型的中型航空母舰。“克莱蒙梭”级的两艘航空母舰——“克莱蒙梭”号和“福熙”号都是用法军历史上两个著名将领的名字命名的。“克莱蒙梭”级航空母舰，除了排水量直接走的中型航母发展之路以外，在舰载机的部分配置上，包括作战飞机的使用上也独树一帜——不是垂直起降，也不是直升机起降，而是走用弹射起飞这种常规作战飞机的发展道路。因为法国敏锐地察觉到未来航母的发展方向最终还是要使用这种弹射起飞的常规飞机，这种飞机的作战效能最好，也最强。在航母的吨位上不能追求极致，但在作战飞机的效能上不能比美国差，因为舰载机是航空母舰的称雄之本， 所以，它是除了美国之外，唯一能在3万吨级的中型航空母舰上实现弹射起飞，并且是常规起降作战飞机的国家。

  当然，在这其中有一些问题法国也无法解决。比如飞机弹射起飞的弹射器的问题，法国当时就从美国购买。再比如舰载战斗机，也是从美国购买的。能独立自主解决的就独立自主，解决不了的就从盟国引进，但标准配置一定要高，这就是战后法国发展的第一代航空母舰——3万吨级的“克莱蒙梭”级常规动力航空母舰。

  在第一代“克莱蒙梭”级国产的常规动力航空母舰投入服役之后，法国就开始考虑发展第二代了。法国在考虑其第二代航空母舰的发展上，也发生过很大争论。主要争论的问题有两个，一个是排水量，另外一个是动力。

  法国在为第二代航母选型的时候，已经是20世纪70年代末了。这个时候英国不到2万吨级的“无敌”级轻型航空母舰发展路子已经走出来了，而且当时在没有马岛战争检验的情况下，谁都无法下定结论评判这条道路的好坏。所以法国国内也出现了很多这样的争论，认为法国和英国国力相差无几，或许走2万吨级的轻型航空母舰发展道路会更好。这样一来就不用养弹射器和常规起降作战飞机了，也就会节省很多不必要的费用，从而削减了军费，减轻了国家财政的压力。但这个争论马上就遭到了来自法国军方，包括一些政府高层的坚决反对，他们认为航母不能搞滑跃起飞、短距起降，而是要弹射起飞、常规作战，绝不能建造2万吨级的轻型航空母舰，因为它们之间作战效能的差距非常大，根本不是差1万吨排水量的问题。最终争论结束，还是决定走中型航母发展之路。

  另外一个问题是动力问题。当时美国的第一代核动力航空母舰“企业”号已经下水服役，而且就在1964年的时候，“企业”号配备了“长滩”号和“班布里奇”号两艘核动力导弹巡洋舰，首次完成了环球3万多海里，历时60多天，中间没有加油、补给，检验了核动力作战舰艇的长时间持续作战能力。对此，法国可以说是心仪已久。法国几经反复、权衡之后，最终决定坚定地走核动力航母发展之路。

  法国海军积极发展核动力航母，与法国的国家战略是密不可分的。“二战”结束之后，法国历任总统，特别是戴高乐曾经先后两次担任法国领导人。在这期间，他一直主张法国要走一条独立自主的，不仅是外交道路，国防发展道路也要在国际上独立。要想说话具有分量，要在国际上拥有独立的地位，就要靠军事实力来支撑。法国并没有像英国一样发展轻型航空母舰，而是使用了核动力，所有的考虑都是基于这一点。

  欧洲在逐渐一体化走向欧盟的这个发展道路之后，包括军事上北约形成之后，一直是存在英、法、德三个强国。在英、法、德这三个国家中，法国认为在和美国的关系上自己比不过英国，英国可以借着美国拉抬自己的国际声势；在经济上又比不过德国，特别是到了20世纪80年代之后，法国正打算发展“戴高乐”级核动力航空母舰的时候，德国面临着统一——联邦德国和民主德国的统一。联邦德国就已经超过了法国，一旦德国实现统一，必然是欧洲第一大经济大国。所以法国要谋求更为强大的国际地位，就无法依靠经济力量，只有靠军事实力。

  如果比较军事实力，德国陆军历来就比法国强，空军两国差不多，所以法国就要依靠海军，而海军恰恰是德国的弱项，正是从这个角度考虑，法国一定要坚持发展强大的远洋海军。