你的身体是否适合开车？

  为什么最近开车总是走神？

  上海推驾驶人神经行为能力测试

  你的身体是否适合开车？为什么最近开车总是走神？……如今，上海市民可通过一种“神经行为能力测试”来寻找这些问题的答案。

  前天下午，在上海浦东交警支队的支持下，沪上首家“机动车驾驶人神经行为能力评估工作室”落户浦东联洋新社区市民中心，这是此类驾驶员测试首度向公众开放。

  可评估驾驶人行为能力

  该系统的研发者是浦东疾控中心预防医学教授徐黎明，他透露，许多交通事故从险情出现到事故发生往往只有几秒甚至零点几秒的时间，在这样短的时间内是不可能让驾驶员通过思考或驾车技术来判断接下去的动作，更多的还是依赖于驾驶员本身具有的快速反应和协调能力。而这种能力就是该系统要评估的驾驶人神经行为能力。

  据介绍，驾驶员神经行为能力测试系统其实并不是新鲜事物，在国外该系统已经非常成熟，但形式上和我国使用的系统有所不同。徐教授研发的系统前身主要是为东方明珠施工服务，是为超高空作业安全反应的评价研究，后来经过改进研发出了如今这套系统。

  目前，该系统正在数据收集阶段，已经计划邀请3000名公交车司机和遭遇过重大交通事故的驾驶人员参与测试。在测试结束后，系统可以分析出这些样本的行为能力“是否适合”开车，并把结果量化，在量化之后会建立一套完整的评价方案和标准。

  测试题目不简单

  前天下午，作为“机动车驾驶人神经行为能力评估工作室”首批体验者，记者深度体验了驾驶员神经行为能力测试。市民中心的志愿者介绍，一套测试题耗时二十分钟到半个小时，在答题前须输入身份证号，还要填写近期的身体状况，以及是否饮酒抽烟和前一晚的睡眠情况。

  测试项目涉及的范围很广，包括检测被测者的视觉记忆、听觉记忆、运动视力、协调能力、反应速度等等。作为一名有着9年驾龄的“老司机”，记者原以

  为可轻松通过测试，但不少测试项目却让自己手忙脚乱，例如在一项视觉广度的检测中，在不到一秒的时间内要看清屏幕上出现的黑球数量，从5个到10多个不等，虽然竭尽全力记忆，但成绩依旧惨不忍睹。

  大约半小时后，记者完成了全套测试，“成绩单”以数据的形式出现在屏幕上。

  对于记者的测试成绩，徐教授的点评是，在某些项目上分数偏低，这些能力还需进一步锻炼。例如先前记者感到最难的视觉广度测试，分数很低属于“不及格”。徐教授解释，测试的结果可能与被测者对规则的理解程度有很大关系，但即便有误差，还是可以从中发现一些问题。值得注意的是，测试有很大的容错率，并不会轻易把“马路杀手”的帽子扣给被测者。

  希望挡住“马路杀手”

  “驾驶人神经行为能力很大程度上取决于人的遗传因素，虽然可以通过后天的科学训练来加以弥补，但总体上还是不易改变。 ”徐教授说，这套评估系统从注意力、反应速度和手、眼、耳合作能力方面来测试驾驶员的视反应和听反应，综合认定驾驶员是否存在某些行为能力的缺失和缺陷，从而判定驾驶员是否适合开车。

  “希望把马路杀手挡在进驾校前。 ”徐教授说，随着系统逐步完善，希望能对提高城市交通安全起到积极的作用，从他个人角度而言，希望能通过这套系统将有重大行为能力缺陷的“潜在马路杀手”从驾校学员中甄别出来，让管理部门和被测者本人判断是否还要继续学习驾驶。

  据《新闻晚报》