据报道，一汽-大众近日向全国经销商发出通知，严禁对大众产品加价销售。

  加价提车是汽车行业潜规则。

  当年，某日系车风光之初，一辆车要加两万才能拿到。

  否则，您就慢慢等。

  加价提车最早缘于供不应求。

  某款车求购者众多，产能和供货量跟不上，总有想插队的，那么，多交一笔钱吧。

  这笔钱，一度美其名曰是对被插队顾客的补偿。

  是否真有顾客获得过这笔补偿？

  天晓得。

  如果顾客没拿到，当然是肥了经销商。

  厂家乐见。

  经销商的忠诚度提高了嘛。

  我曾经问某汽车厂家领导如何杜绝加价卖车。

  对方回答：我们反对加价售车，但厂家对经销商无约束力。

  这让我想起一句名言——不须放屁！

  有人也许会质疑：一汽-大众该不是在做秀吧？

  我看不像。

  通知中说，加价行为一经查实，经销商须在3个工作日内按加价金额双倍返还用户。如拒不返还，一汽-大众将取消经销商的当季全部考核佣金。

  这就是撒手锏。

  怀疑做秀，是因它可能成为产品俏销的活广告。

  前不久，某自主品牌的领导就曾感慨：我们终于有一款可以加价销售的车了。

  加价，倒成了一种荣誉。

  一汽-大众这回看明白了，加价销售虽能让经销商死心塌地，最终却削弱了消费者的品牌忠诚度。

  倘消费者弃你而去，连喝西北风都占不到上风口。常青