“昨天晚上到今天上午，渣土车超速现象有1200多起，有的渣土车在市区内开到了85公里/小时，这是严重超速了。”大巴车司机是否疲劳驾驶、渣土车是否超速、校车是否超员……在南京车管所100多平方米的车驾管远程监控服务中心内，一切都能尽收眼底。

  据南京车管所教导员陈淼介绍，目前，南京车管所远程监控中心，实现了与南京市33家机动车检验机构、11处驾驶人考场、55个车管服务窗口，全市400余家客运单位1万多重点车辆全面实行动态监控管理。

  □通讯员 王成磊 快报记者 胡玉梅

  路上举动“看”得清楚

  目前，重点车辆远程监控，纳入了南京车管所车驾管远程监控服务中心。所谓重点车辆，陈淼介绍，包括了长途大巴车、危险品运输车辆、校车、渣土车……它们都被要求安装GPS。这样一来，这些重点车辆在路上的一举一动，都能够“看”得一清二楚。

  “比如说，大巴车的监控探头安装在车厢前面的顶部，座位上坐着几个人，走道里是否有人，都逃不过电子探头。”陈淼说，过去有些大巴车司机超员，要靠民警现场查处，但现在通过远程监控，直接在电脑上就能检查。

  除了是否超员，大巴车有没有超速、司机是否疲劳驾驶（车辆连续行驶4小时停车休息不足20分钟），这些也都是动态跟踪的。“如果大巴司机连续行驶4小时没有停车休息，我们大厅内的仪器就会报警，我们就会及时发短信给司机提醒他该休息了，事后还将和大巴车法人联系，进行警告。”

  高速公路违停，车驾管远程监控服务中心也一目了然，陈淼说，所谓违停，是指大巴车在不允许停止的地方（休息站、站点）外停车，一发生这种情况，远程监控仪器也会报警。

  现场，工作人员轻点鼠标，监控服务中心的电子显示屏就自动跟着切换。电脑屏幕上有多个监控项目，当天超速的车辆能显示出来。“车牌号、什么路上，速度是多少都很清楚。”工作人员指着屏幕上的内容：苏A71XXX，3月3日上午10:41左右出现了超速，当时核定速度应该是100公里/小时，但司机开到了120公里/小时。“这辆车超速了，我们要短信警告司机，同时和单位的负责人取得联系。”

  渣土车超速就报警

  除了大巴车、危险品运输车辆被重点监控外，校车也是重点监控对象。校车是否超员、超速、按线路行驶，也都被远程监控。

  这两年渣土车事故总让人痛心。陈淼介绍，目前南京市2200余辆渣土车已经和南京车管所车驾管远程监控服务中心联网，每一辆渣土车只要它出来跑了，它的司机、主人、车牌号、路线、速度被实时监控，一旦渣土车超速，每隔半小时报警一次，所以，有的渣土车很可能一夜之间被多次报警。

  工作人员点击从3月2日傍晚6点多到3月3日10点多渣土车的情况，现场显示这期间一共有1200余起超速，屏幕上滚过一溜渣土车主城超速的车牌号：苏AX6096，苏AX1227……其中，苏AX1227于3月2日傍晚6点多开始运营，途中经过了绕城公路，最终抵达玄武湖附近。“你们看，这辆渣土车的牌号，所属公司、行驶轨迹等都很清楚，苏AX1227在昨晚8:04左右跑到了85公里/小时。而南京市规定，在主城区内渣土车的速度不能超过35公里/小时，所以，这辆渣土车是严重超速了。”

  陈淼介绍，对于远程监控到超速渣土车辆，他们将通知这些渣土车所在的交警大队，让交警大队进行处罚。