城西干道等改造工程，是对南京的一次重大考验。需要主管建设的政府部门心中处处装着民众，也需要被工程所累的广大市民晓明大义，富有包容性。我们可以快刀斩乱麻地争取早日竣工，但不要让百姓小跑着上班；我们可以留恋一种情感，但不需要固守已经过时的观点。因为，城市是所有人的城市，爱它，就要懂得相互珍重，相互体贴。

  昨日，一位南京的摄影记者在微博写下这样的文字——今天虽然南京城的天空阴沉沉的，但还是用了一整天的时间去记录了这条路上的一座座立交桥。虽然平时真的很堵，可真的要拆了，还是十分不舍……

  随文他贴出了曾经拍摄过的一张立交桥广角照片。照片上的景物南京人很熟悉：著名的城西干道。

  城西干道是南京上世纪七八十年代施建的一条交通要道，当时宽敞、气派，高架林立，畅达快捷。虽然有些靠近城边，但老南京都对它留有深刻的感情。

  不过，这条深深嵌入古城记忆的干道，即将面临大改造，而且这种改造是“伤筋动骨”的——城西干道水西门、汉中门-清凉门、草场门3座跨桥线将爆破拆除，实行桥改隧。（见今日快报报道）即将消失的南京城西干道，给不少留恋城市印象的市民带来了伤感。这种感情是正常的，说明这座城市的人们不冷漠。

  城西干道要不要改造？那些在照片中宏伟耀眼，但在现实生活中常常成城市堵点的高架桥，要不要拆除？几年前，这样的问号或许会引发一串争议。不过，今天，我们得知改造方案已经成熟，而且是会同城西江东路部分节点改造提升工程一同进行，是南京打通东西交通快速线的大手笔。用记者的描述，是“进行充分研究论证”，“方案已经专家评审进行爆破试验”，“全面制订了各项安全保障措施”。

  技术上的论证，我们完全相信已经不须怀疑；依法依规办理相关建设手续，想必南京市也会很严格遵守。毕竟，对于城西干道改造工程，曾经有过各种争论或者质疑。脱离当时的舆论背景，就很难理解今天为什么质疑的声音少了很多。

  城市一日千里，一年前不那么急迫的事情，到了今天，可能已经迫在眉睫；一年前不那么容易达成的共识，到了今日，政府和民众很快就寻找到了契合点。就像城西干道，城区之堵，它已成祸首之一。不破釜沉舟解决这个肠梗阻，最终遭殃的还是老百姓。

  尽管这样，客观的条件已经具备，但是，在重大民生工程上，我们仍然需要保留敬畏精神，那种对民意的充分尊重和礼让。

  我们看到，对这样一个“前期工作均已全部完成”、经过专家充分研究论证的重大项目，政府依然注意到“民意细节”——城西片区快速路网改造的实施规划，自今天至2月23日在城建规划展览馆公示，欢迎广大市民共同参与，提出意见和建议。

  而且，为了拿出相对完美的方案，有关部门一年多来先后赴省内无锡、苏州，省外上海、北京、成都、广州等城市，进行了深入调研和学习考察，形成了专题报告，并经多次研究和专家论证。对民意的尊重，有时候就看你有没有一张风尘仆仆的脸。

  城市终归是人民的，你有千百个理由对它改造建设，就有千百个理由向它的主人汇报细节。也许，主人是城建的外行，不一定需要了解所有技术方面的内容，但是，你必须告诉他们，当年建设这项工程和如今拆除这项工程，不存在重复建设和浪费，未来惠及的，主要是芸芸众生。这样的沟通，可以带来一个最直接的好处：即将开工建设的改造工程，会给周围的居民和出行的市民带来灰尘、噪音和障碍。但是，绝大多数爱这个城市的人会体谅，会克服，会不再骂娘。

  我们没有必要让每一件惠民的工程在完成之前，遗憾地落到民怨不息的怪圈中去。

  我们注意到，“两路”方案既充分考虑同期改造的必要性，又充分考虑对交通分流的不利影响，采取“统筹安排、分步实施、错开时序、合理衔接”的原则，最大程度保障市民基本交通出行和改造工程的顺利推进。同时对沿线树木保护做了专门研究，对确需移植的树木，将结合绿化提升计划移植到城内主要景观路上。这样充满现实关怀和人文保护的工程方案，是今后一切民生工程所应遵循的方向。

  城西干道等改造工程，是对南京的一次重大考验。需要主管建设的政府部门心中处处装着民众，也需要被工程所累的广大市民晓明大义，富有包容性。我们可以快刀斩乱麻地争取早日竣工，但不要让百姓小跑着上班；我们可以留恋一种情感，但不需要固守已经过时的观点。因为，城市是所有人的城市，爱它，就要懂得相互珍重，相互体贴。

  对即将消失的城西干道，我们的心不该有堵！

  这就是我们想说的话。